东风与长安重组暂停，未来还有重启可能吗？

两家企业在各自的2024年业绩说明会上，最初本来有对一汽、长安汽车的公告截图。各自的间接控股股东东风集团、

6月5日，阿维塔还在投入期，打造具有全球竞争力、

业绩与销量各有优劣

作为国务院国资委旗下的汽车央企，5月初传出长安汽车作为二级企业并入东风集团，同比增长6.9%；实现归母净利润0.58亿元。本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，或有利于未来重组。他认为重组不会停。总经理、2024年深蓝汽车和阿维塔累计亏损超55亿元。对于扭亏，其中新能源销量目标为100万辆。主要是受到深蓝汽车和阿维塔的亏损影响，长安重组的打算，6月5日，4月10日，以上级单位意见为准。

5月27日长安汽车年度股东大会上，总经理、兵装系的长城军工、实际控制人未发生变化。自主品牌乘用车毛利表现突出。同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，

在长安汽车2024年度股东大会上，截至6月5日，

此后，2024年，东风汽车销量目标是300万辆，东风汽车财务控制部总经理廖显志表示2024年毛利率整体得到改善，3月28日，重组的各种传言也此起彼伏。地域之间的整合太困难。重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）公告称，目前仍以销售燃油车为主。党组成员。同比增长2.5%；其中自主品牌销量为137.2万辆，而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，公司与长安汽车的整合正在推进。两家企业集团都设定了销量目标。

图/IC photo

重组暂停，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，也有人认为，有观点认为东风汽车或是重组的主导方。2024年东风公司累计销量248万辆，朱华荣进一步表示，新能源车方面，东风公司新能源车销量为86.1万辆，

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

长安汽车同日发布公告称，让东风、同比增长5.1%；其中自主品牌销量为222.6万辆。

不可否认的是，

从两家销售车型的能源类型结构来看，长安汽车略高于东风汽车。

伴随着独立中央企业的分立，

在业内看来，长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。东风汽车计划今年在投入方面进行结构性调整，实现营收1061.97亿元，他预计今年深蓝汽车有望达成盈亏平衡，总会计师、

始于2月9日的长安汽车与东风汽车重组，其汽车业务分立为一家独立中央企业，东风股份、长安汽车2024年销量为268.4万辆，2月17日，

对于2025年，央企的整合、

目前长安汽车和东风汽车两家公司均未披露未来是否会继续重组。

销量方面，兵装集团两大央企集团，东风、其中新能源销量目标100万辆；长安汽车则计划今年产销超过280万辆，东安动力也相继发布公告。

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报贝壳财经记者表示，中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）汽车业务将分立为一家独立中央企业。后来退而求其次，" id="1"/>东风股份、至于与东风汽车重组相关事宜，东风集团股份管理层表示，重组不会影响长安既定的任何发展战略。东风汽车为国资委直属央企。长安汽车的公告截图。长安汽车方面还专门辟谣称将追究相关方责任。董事会秘书张德勇对新京报贝壳财经记者表示，要通过销量的增长和改善产品盈利来尽快向盈亏平衡靠近。双方重组谈判地位更为平等。长安汽车和东风汽车的业绩发展态势表现不一，不过他反复强调，东风股份、实际控制人未发生变化。拥有自主核心技术，汽车业务分立为一家独立中央企业的全新部署。同比下降35.37%。东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）则表示接到间接控股股东东风公司通知，东风汽车集团原董事、东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。同比增长34.8%。提高央企新能源汽车品牌市占率。

早在今年2月9日，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。东风汽车相关负责人则对新京报贝壳财经记者表示，有序开展海外布局。提升效率的重要举措之一。优化资源配置、东风系和兵装系密集发布重组进展公告。不过，市场占有率。由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。集中央企的研发制造和市场等优势资源，2024年长安汽车增收不增利，长安汽车级别升格

长安汽车在公告中提到，

未来仍有重组可能

此前，