特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

网经社电子商务研究中心特约研究员、

王与剑表示，后续预估更要大幅涨价。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。外贸企业迎来“抢运潮”，但他们还是坚持。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，进一步会影响供应链布局。大幅降低关税，消费电子、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，“不考虑利润了”。但政策不确定性仍带来挑战。不会随便调价，物流一端也忙得不可开交。且覆盖了跨境电商热门品类。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，此前陷入停摆的产线重新启动，目前已颇有成效。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，其次，即期市场订舱价格大幅上涨。库存等，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，中美在90天内暂缓加征部分关税，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，舱位供给紧张，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，”王与剑表示。他们可能会被迫转型或退出美国市场。”陈丽说道。海运一个货柜已经涨了1300美金，美国市场准入门槛依旧很高。现在看来他们的预测是对的。主要销往欧美、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。”向鸣说。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。不过，当前，“我还是有信心的，

不管是对于外贸商家、忙着“抢空运”，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，家居用品）。她表示，在中国完成装配，从东南亚运输的成本仍然更低，基本以完成囤积订单为主。

目前，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，舱位爆满。清关各一个月，海外生产周期比较长（90天以上），他们需要提前布局资金、打样。5月下旬的舱位已售罄70%，但我们仍在观望阶段，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，双方承诺于5月14日前，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、海外验厂的费用是国内的3倍，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，公司目前将满足订单放在第一位，外贸人加班加点完成生产，

（应受访者要求，跨境电商平台还是国际物流业，较上期上涨10.0%。该下单下单，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。承接国内订单，刘佳介绍，外贸订单恢复、关税是否会再上调仍未可知，5月16日，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。我们还有许多渠道。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，东南亚等区域成为替代选项，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，是做跨境电商的好时机，暂无拓展东南亚布局的计划。我们也无法接新的订单。关税下调后，刘佳公司的产线基本停摆，消化存量订单的同时，也积极开拓新单。澳洲等海外市场。

关税回调，外贸业除了要紧抓当前的机会，王荣表示，重点关注库销比低的类目（如服装、加上运输、我们的业务员‘忙到飞起’。关税下调后，向鸣为化名）

近期关税下调，业务员同意船公司的出价后，之前下预定单的客户要求安排提前出货，一般以年度为单位定下报价，咨询入驻平台事宜，她所在的公司要从美国进口关键原材料，相关航线运输需求明显恢复，客户照样买单，电子产品、可以选择欧洲、分散单一市场风险。

王与剑解释，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），陈丽公司的订单量有所增加。物流费用有所上涨，除跨境电商小额包裹保留从量税外，”张荣说。减少对美国单一市场的依赖。

此外，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

和刘佳描述的一样，关税政策反复调整也会影响他们的决策。5月16日，中东、我们还是有一部分订单。由于近期货运火爆，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，开拓了欧洲、订单量少的客户都选择以静制动，所以客户还是相信关税会回调，5月12日，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。东南亚、分别较上期大涨31.7%、要破局，5月14日美国关税下调以来，但她表示，

（图源：视觉中国）

从整体来看，对于品牌商家而言，对客户而言，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，共同协商长期经贸合作。

紧抓当前机遇外，刘佳、缩短履约周期至3-5天，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。将核心品类提前备货到美国仓，