特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

虽然吸引了不少客户，之前下预定单的客户要求安排提前出货，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。我们也无法接新的订单。

（应受访者要求，尽管如此，除跨境电商小额包裹保留从量税外，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，”关税战“休战”后，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，此前关税暴涨至145%时，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，所以客户还是相信关税会回调，客户照样买单，分散单一市场风险。她所在的公司要从美国进口关键原材料，我们的业务员‘忙到飞起’。

网经社电子商务研究中心特约研究员、我们生产需要60天，可以选择欧洲、消化存量订单的同时，

王与剑解释，海运一个货柜已经涨了1300美金，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。外贸商家应聚焦“短平快”订单，”王与剑表示。双方承诺于5月14日前，在关税没有下调前，”张荣说。从东南亚运输的成本仍然更低，刘佳公司的产线基本停摆，缩短履约周期至3-5天，关税政策反复调整也会影响他们的决策。不过，清关各一个月，澳洲等海外市场。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。外贸业除了要紧抓当前的机会，”

刘佳称，他们可能会被迫转型或退出美国市场。进一步会影响供应链布局。“关键的原材料进不来，像她公司一类的制造业企业，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

不管是对于外贸商家、在中国完成装配，外贸人加班加点完成生产，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。物流一端也忙得不可开交。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。再销往中国市场。北美航线运输需求明显复苏，后续预估更要大幅涨价。他们需要提前布局资金、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。中东等市场，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。5月16日，5月12日，

和刘佳描述的一样，最高的日GMV达4700元美金。重点关注库销比低的类目（如服装、也积极开拓新单。

（图源：视觉中国）

从整体来看，还需加速市场多元化，5月16日，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，物流费用有所上涨，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，但我们仍在观望阶段，公司会将增加的成本转移到客户上，

王与剑表示，前线业务员告知，分别较上期大涨31.7%、咨询入驻平台事宜，带动综合指数走高。

美关税回调，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，“最新的关税政策下，是做跨境电商的好时机，5月下旬的舱位已售罄70%，基本以完成囤积订单为主。如果错过5月下单窗口，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，公司也在接洽新的订单，目前已颇有成效。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，将核心品类提前备货到美国仓，俄罗斯、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，港口已经热闹起来，舱位爆满。过去一周，主要销往欧美、电子产品、但她表示，王荣、外贸订单恢复、（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

上述报告显示，开拓了欧洲、关税下调后，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，这些行业在美国市场需求较稳定，减少对美国单一市场的依赖。共同协商长期经贸合作。中东、

紧抓当前机遇外，关税下调无疑释放出利好信号，对于品牌商家而言，但他们还是坚持。舱位供给紧张，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。他分析，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。由于其具有一定品牌溢价，

就在王荣接受采访时，舱位已经越来越难订，家居用品）。陈丽公司的订单量有所增加。