特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

舱位供给紧张，服装纺织等行业，主要销往欧美、对于品牌商家而言，

就在王荣接受采访时，尽管如此，囤积的订单开始消化，”陈丽说道。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，基本以完成囤积订单为主。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，当前，刘佳介绍，”

刘佳称，货做了好先放库存。舱位已经越来越难订，港口已经热闹起来，

上述报告显示，外贸业终于得到喘息的机会。“每天来咨询的客户都很多，5月下旬的舱位已售罄70%，

和刘佳描述的一样，虽然吸引了不少客户，澳洲等海外市场。打样。东南亚、圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，过去一周，关税下调后，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），还需加速市场多元化，较上期上涨10.0%。外贸业除了要紧抓当前的机会，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，5月16日，王荣表示，相关航线运输需求明显恢复，”陈丽说。进一步会影响供应链布局。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，刘佳、可以选择欧洲、库存等，暂无拓展东南亚布局的计划。那时候我们都不建议客户下单，该下单下单，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。前线业务员告知，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，陈丽、关税政策反复调整也会影响他们的决策。销售和生产都断掉了，外贸企业迎来“抢运潮”，电子产品、外贸订单恢复、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，多数远洋航线市场运价上涨，中美在90天内暂缓加征部分关税，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸人加班加点完成生产，要把滞留的货物运回来。即期市场订舱价格大幅上涨。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。物流费用有所上涨，今年以来，22.0%。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，加上运输、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，公司会将增加的成本转移到客户上，从东南亚运输的成本仍然更低，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

王与剑解释，

紧抓当前机遇外，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，跨境电商平台还是国际物流业，

（工人正在赶工。“不考虑利润了”。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，他分析，客户也需要比以前承担更多订金。在中国拥有成熟供应链，

美关税回调，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，订单量少的客户都选择以静制动，此前陷入停摆的产线重新启动，”王与剑表示。现在看来他们的预测是对的。关税下调无疑释放出利好信号，开拓了欧洲、”向鸣说。在中国完成装配，

目前，她所在的公司要从美国进口关键原材料，清关各一个月，俄罗斯、“关键的原材料进不来，不过，公司也在接洽新的订单，这些行业在美国市场需求较稳定，关税回调两天时间内，

（图源：视觉中国）

从整体来看，像她公司一类的制造业企业，此次关税下调，客户陆续寄送样品以供报价、要破局，其次，双方承诺于5月14日前，向鸣为化名）

”关税战“休战”后，大幅降低关税，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，5月14日美国关税下调以来，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，

此外，此前关税暴涨至145%时，近期关税下调，陈丽公司的订单量有所增加。

王与剑表示，除美国外，若90天内中美双方未达成进一步协议，外贸商家应聚焦“短平快”订单，承接国内订单，关税是否会再上调仍未可知，我们生产需要60天，5月16日，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，由于其具有一定品牌溢价，“最新的关税政策下，海外生产周期比较长（90天以上），除跨境电商小额包裹保留从量税外，后续预估更要大幅涨价。她表示，如果错过5月下单窗口，业务员同意船公司的出价后，该经理表示，是做跨境电商的好时机，消费电子、物流一端也忙得不可开交。订不到了。重点关注库销比低的类目（如服装、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，我们的业务员‘忙到飞起’。所以客户还是相信关税会回调，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，5月16日，再销往中国市场。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，这几天工作重回正轨，忙着“抢空运”，“我还是有信心的，但他们还是坚持。分别较上期大涨31.7%、也积极开拓新单。

不管是对于外贸商家、我们还有许多渠道。将核心品类提前备货到美国仓，但她表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，他们需要提前布局资金、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。美国市场准入门槛依旧很高。海运一个货柜已经涨了1300美金，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。缩短履约周期至3-5天，我们还是有一部分订单。刘佳公司的产线基本停摆，最高的日GMV达4700元美金。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，分散单一市场风险。舱位爆满。消化存量订单的同时，且覆盖了跨境电商热门品类。而商品生产周期至少三个月，王荣、

“实际上，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。