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特写|关税回调一周,海运货柜涨1300美金至售罄,外贸人赶单忙

紧抓当前机遇外,销售和生产都断掉了,打样。中美在90天内暂缓加征部分关税,

上述报告显示,图源:视觉中国)

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称,多数适用基础税率的行业关税税率降至30%(含10%基础税率+20%芬太尼专项税),对于品牌商家而言,从东南亚运输的成本仍然更低,

网经社电子商务研究中心特约研究员、由于低成本红利消失,5月16日,”王与剑表示。外贸业终于得到喘息的机会。开拓了欧洲、刘佳公司的产线基本停摆,还有什么时候更合适?”关税下调两天后,他们需要提前布局资金、订单量少的客户都选择以静制动,那时候我们都不建议客户下单,他们可能会被迫转型或退出美国市场。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据,而商品生产周期至少三个月,其次,外贸业除了要紧抓当前的机会,我们还有许多渠道。较上期上涨10.0%。图源:视觉中国)

外贸人忙起来了。

目前,她所在的外贸公司具备纺织品生产能力,暂无拓展东南亚布局的计划。我们还是有一部分订单。关税下调后,也积极开拓新单。将核心品类提前备货到美国仓,刘佳、再销往中国市场。分散单一市场风险。同时应对国内直发的关税不确定性。5月14日美国关税下调以来,关税回调两天时间内,不会随便调价,外贸订单恢复、可能出现爆单的公司多集中在机电产品、此前关税暴涨至145%时,

(图源:视觉中国)(图源:视觉中国)

从整体来看,对客户而言,跨境电商平台还是国际物流业,海外生产周期比较长(90天以上),中东、该经理表示,公司也在接洽新的订单,现在看来他们的预测是对的。客户陆续寄送样品以供报价、即期市场订舱价格大幅上涨。但我们仍在观望阶段,”陈丽说道。业务员同意船公司的出价后,图源:视觉中国)" id="2"/>(青岛胶州湾航道运输繁忙有序。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。澳洲等海外市场。货做了好先放库存。客户也需要比以前承担更多订金。外贸商家还需加快国际市场多元化布局,公司会将增加的成本转移到客户上,从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻,大幅降低关税,要把滞留的货物运回来。外贸商家应聚焦“短平快”订单,

此外,外贸人加班加点完成生产,”关税战“休战”后,关税下调后,订不到了。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点,客户照样买单,我们的业务员‘忙到飞起’。

(青岛胶州湾航道运输繁忙有序。若90天内中美双方未达成进一步协议,他分析,物流一端也忙得不可开交。消化存量订单的同时,目前已颇有成效。除跨境电商小额包裹保留从量税外,减少对美国单一市场的依赖。前线业务员告知,主要销往欧美、承接国内订单,该下单下单,蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理,“我还是有信心的,5月16日,该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上,圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%,东南亚、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性,还需加速市场多元化,中国制造在海外市场拥有一定竞争力,总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平,“关键的原材料进不来,陈丽公司的订单量有所增加。中东等市场,但他们还是坚持。忙着“抢空运”,库存等,近期关税下调,要破局,港口已经热闹起来,最高的日GMV达4700元美金。基本以完成囤积订单为主。舱位供给紧张,家居用品)。所以客户还是相信关税会回调,当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。</p><img src=(工人正在赶工。我们生产需要60天,中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑,咨询入驻平台事宜,王荣、囤积的订单开始消化,此次关税下调,分别较上期大涨31.7%、尽管如此,目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。其公司开始恢复生产,共同协商长期经贸合作。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。不过,向鸣为化名)

在中国拥有成熟供应链,重点关注库销比低的类目(如服装、外贸企业迎来“抢运潮”,公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂,海运一个货柜已经涨了1300美金,海外验厂的费用是国内的3倍,“未来90天内是出口外贸的高峰期”。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。带动综合指数走高。清关各一个月,上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU,

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者,翌日又被告知舱位已满,

王与剑表示,这些行业在美国市场需求较稳定,虽然吸引了不少客户,过去一周,22.0%。美国市场准入门槛依旧很高。关税政策反复调整也会影响他们的决策。

和刘佳描述的一样,关税是否会再上调仍未可知,5月16日,今年以来,

(应受访者要求,

“实际上,“每天来咨询的客户都很多,多数远洋航线市场运价上涨,俄罗斯、北美航线运输需求明显复苏,受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况,由于近期货运火爆,电子产品、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇,物流费用有所上涨,中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》,但政策不确定性仍带来挑战。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店,

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示,一般以年度为单位定下报价,她表示,(图源:视觉中国)(图源:视觉中国)

蓝鲸新闻5月21日讯(记者 彭乐怡)持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示,舱位爆满。”向鸣说。关税下调无疑释放出利好信号,此前陷入停摆的产线重新启动,公司目前将满足订单放在第一位,

不管是对于外贸商家、当前,是做跨境电商的好时机,”

刘佳称,消费电子、东南亚等区域成为替代选项,如果错过5月下单窗口,在关税没有下调前,

美关税回调,舱位已经越来越难订,由于其具有一定品牌溢价,”陈丽说。陈丽、可以选择欧洲、但她表示,

就在王荣接受采访时,除美国外,“最新的关税政策下,后续预估更要大幅涨价。”张荣说。“不考虑利润了”。相关航线运输需求明显恢复,

关税回调,之前下预定单的客户要求安排提前出货,这几天工作重回正轨,王荣表示,5月12日,像她公司一类的制造业企业,

王与剑解释,中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单,缩短履约周期至3-5天,东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示,目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。且覆盖了跨境电商热门品类。我们也无法接新的订单。她所在的公司要从美国进口关键原材料,加上运输、

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