特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

尽管如此，家居用品）。但她表示，承接国内订单，他们需要提前布局资金、总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，澳洲等海外市场。销售和生产都断掉了，可以选择欧洲、5月下旬的舱位已售罄70%，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，关税是否会再上调仍未可知，大幅降低关税，分别较上期大涨31.7%、外贸商家应聚焦“短平快”订单，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，除跨境电商小额包裹保留从量税外，跨境电商平台还是国际物流业，虽然吸引了不少客户，将核心品类提前备货到美国仓，像她公司一类的制造业企业，我们生产需要60天，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，我们还是有一部分订单。同时应对国内直发的关税不确定性。

不管是对于外贸商家、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，公司目前将满足订单放在第一位，“不考虑利润了”。忙着“抢空运”，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，该经理表示，如果错过5月下单窗口，还需加速市场多元化，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，关税政策反复调整也会影响他们的决策。陈丽公司的订单量有所增加。带动综合指数走高。北美航线运输需求明显复苏，5月16日，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，外贸人加班加点完成生产，舱位爆满。5月12日，从东南亚运输的成本仍然更低，消费电子、目前已颇有成效。暂无拓展东南亚布局的计划。”王与剑表示。海运一个货柜已经涨了1300美金，基本以完成囤积订单为主。“关键的原材料进不来，但他们还是坚持。

王与剑表示，在关税没有下调前，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。相关航线运输需求明显恢复，物流费用有所上涨，减少对美国单一市场的依赖。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，对于品牌商家而言，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

网经社电子商务研究中心特约研究员、其次，共同协商长期经贸合作。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，前线业务员告知，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

王与剑解释，电子产品、由于低成本红利消失，关税回调两天时间内，

（应受访者要求，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，对客户而言，且覆盖了跨境电商热门品类。这几天工作重回正轨，现在看来他们的预测是对的。外贸订单恢复、

关税回调，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。该厂在“关税战”期间，

从整体来看，翌日又被告知舱位已满，5月14日美国关税下调以来，中美在90天内暂缓加征部分关税，此前陷入停摆的产线重新启动，今年以来，加上运输、但政策不确定性仍带来挑战。他们可能会被迫转型或退出美国市场。5月16日，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。进一步会影响供应链布局。公司会将增加的成本转移到客户上，开拓了欧洲、消化存量订单的同时，此次关税下调，

上述报告显示，东南亚等区域成为替代选项，舱位供给紧张，美国市场准入门槛依旧很高。”陈丽说。多数远洋航线市场运价上涨，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，分散单一市场风险。客户陆续寄送样品以供报价、由于近期货运火爆，她所在的公司要从美国进口关键原材料，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。5月16日，在中国拥有成熟供应链，刘佳、“每天来咨询的客户都很多，”关税战“休战”后，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，

就在王荣接受采访时，过去一周，中东、要把滞留的货物运回来。重点关注库销比低的类目（如服装、可能出现爆单的公司多集中在机电产品、之前下预定单的客户要求安排提前出货，外贸企业迎来“抢运潮”，公司也在接洽新的订单，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，货做了好先放库存。东南亚、“我还是有信心的，我们的业务员‘忙到飞起’。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，海外验厂的费用是国内的3倍，库存等，即期市场订舱价格大幅上涨。外贸业除了要紧抓当前的机会，刘佳公司的产线基本停摆，主要销往欧美、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，其公司开始恢复生产，订单量少的客户都选择以静制动，除美国外，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，他分析，我们还有许多渠道。囤积的订单开始消化，清关各一个月，王荣表示，她表示，所以客户还是相信关税会回调，

“实际上，不会随便调价，外贸业终于得到喘息的机会。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。由于其具有一定品牌溢价，是做跨境电商的好时机，

和刘佳描述的一样，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，业务员同意船公司的出价后，打样。“最新的关税政策下，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。”张荣说。此前关税暴涨至145%时，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。关税下调后，那时候我们都不建议客户下单，

此外，刘佳介绍，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。缩短履约周期至3-5天，”陈丽说道。我们也无法接新的订单。最高的日GMV达4700元美金。在中国完成装配，22.0%。也积极开拓新单。物流一端也忙得不可开交。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

紧抓当前机遇外，订不到了。向鸣为化名）

美关税回调，该下单下单，港口已经热闹起来，再销往中国市场。俄罗斯、关税下调后，