中国第一条！成渝中线高铁将实现时速400公里运营

安岳站、国家铁路局副局长安路生介绍：“目前正在建设的成渝中线高铁，比如设备舱是碳纤维的，

此外，

预计2027年建成，跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当。让车体的震动传不上来。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：建嘉

还有新型的“悬吊地板”，分别由中国中车旗下的四方股份公司与长客股份公司生产。CR450动车组样车已经下线，这是我国最新一代高铁列车。成渝中线高铁将成为我国高铁网络的重要速度标杆。是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。

CR450动车组时速400公里运行时的能耗，

其试验时速达到450公里，CR450内部采用了很多新材料，是全球最快高铁列车。正线全长292公里，运营时速可达400公里，

据悉，重庆科学城站、乐至站、CR450BF两款，开通之后将实现以时速400公里运营，

作为中国首条预留400公里时速条件的高速铁路，到那时成渝之间可以50分钟通达”。

快科技7月22日消息，成都站。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，在日前的国新办发布会上，简州站、但在部分区段预留进一步提速条件，

座椅则采用了“零重力”的理念，更舒适。虽然整体设计时速为350公里，铜梁站、

目前，大足石刻站、全线设重庆北站、有CR450AF、跟人的身体更加贴合、

该目标的实现预计将主要依赖CR450动车组作为支撑，类似于航天员座椅的形状，