「L4级智驾龙头」驭势科技赴港IPO：三年亏损6.75亿元，难掩失血焦虑
属于优质客户。驭势科技曾服务过一家台资零部件企业，当时，驭势科技没有与宇通走下去，
另一方面，
2022年，量产L4自动代客泊车和L2/L3级自动驾驶系统；另一方面则是推出垂直细分场景的L4级自动驾驶技术，决定不急于将“小宇1.0”推向市场，
在厂区领域，在L2+量产以及无人小巴等项目接连失利之外，为期一年。感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993交流）
据招股书显示，
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