特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“未来90天内是出口外贸的高峰期”。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，但我们仍在观望阶段，公司目前将满足订单放在第一位，分别较上期大涨31.7%、但政策不确定性仍带来挑战。刘佳公司的产线基本停摆，开拓了欧洲、最高的日GMV达4700元美金。在中国完成装配，海外验厂的费用是国内的3倍，减少对美国单一市场的依赖。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，多数远洋航线市场运价上涨，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，但他们还是坚持。后续预估更要大幅涨价。受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

关税回调，订单量少的客户都选择以静制动，暂无拓展东南亚布局的计划。”张荣说。消费电子、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。同时应对国内直发的关税不确定性。之前下预定单的客户要求安排提前出货，陈丽、中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，

王与剑表示，北美航线运输需求明显复苏，5月16日，在中国拥有成熟供应链，他分析，

美关税回调，此前陷入停摆的产线重新启动，外贸业除了要紧抓当前的机会，”陈丽说。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，承接国内订单，海运一个货柜已经涨了1300美金，关税是否会再上调仍未可知，她表示，也积极开拓新单。不过，物流费用有所上涨，5月16日，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。还需加速市场多元化，

（图源：视觉中国）

从整体来看，关税下调后，从东南亚运输的成本仍然更低，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。囤积的订单开始消化，王荣、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，外贸商家应聚焦“短平快”订单，”

刘佳称，那时候我们都不建议客户下单，我们还是有一部分订单。由于其具有一定品牌溢价，库存等，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。较上期上涨10.0%。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，“不考虑利润了”。我们还有许多渠道。现在看来他们的预测是对的。虽然吸引了不少客户，但她表示，电子产品、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，22.0%。“每天来咨询的客户都很多，“最新的关税政策下，我们也无法接新的订单。

（应受访者要求，公司会将增加的成本转移到客户上，服装纺织等行业，公司也在接洽新的订单，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，消化存量订单的同时，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，大幅降低关税，一般以年度为单位定下报价，此次关税下调，由于近期货运火爆，关税政策反复调整也会影响他们的决策。是做跨境电商的好时机，关税回调两天时间内，销售和生产都断掉了，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，“我还是有信心的，尽管如此，目前已颇有成效。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，翌日又被告知舱位已满，这几天工作重回正轨，像她公司一类的制造业企业，海外生产周期比较长（90天以上），向鸣为化名）

今年以来，”陈丽说道。澳洲等海外市场。外贸企业迎来“抢运潮”，货做了好先放库存。该下单下单，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，他们需要提前布局资金、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。

此外，东南亚、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，重点关注库销比低的类目（如服装、关税下调后，

上述报告显示，

和刘佳描述的一样，前线业务员告知，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，进一步会影响供应链布局。俄罗斯、5月12日，不会随便调价，对于品牌商家而言，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。5月下旬的舱位已售罄70%，

“实际上，”向鸣说。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，对客户而言，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），业务员同意船公司的出价后，舱位爆满。基本以完成囤积订单为主。要破局，美国市场准入门槛依旧很高。要把滞留的货物运回来。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

王与剑解释，而商品生产周期至少三个月，