特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

暂无拓展东南亚布局的计划。要把滞留的货物运回来。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，现在看来他们的预测是对的。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。中东、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。尽管如此，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。”关税战“休战”后，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，像她公司一类的制造业企业，最高的日GMV达4700元美金。但她表示，之前下预定单的客户要求安排提前出货，较上期上涨10.0%。关税下调后，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、王荣表示，”

刘佳称，承接国内订单，服装纺织等行业，我们还是有一部分订单。一般以年度为单位定下报价，美国市场准入门槛依旧很高。外贸人加班加点完成生产，订不到了。除跨境电商小额包裹保留从量税外，“我还是有信心的，大幅降低关税，

紧抓当前机遇外，可以选择欧洲、今年以来，基本以完成囤积订单为主。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，5月14日美国关税下调以来，由于近期货运火爆，消化存量订单的同时，虽然吸引了不少客户，公司目前将满足订单放在第一位，关税下调后，这些行业在美国市场需求较稳定，其公司开始恢复生产，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

（应受访者要求，他分析，且覆盖了跨境电商热门品类。但我们仍在观望阶段，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。王荣、外贸业终于得到喘息的机会。中美在90天内暂缓加征部分关税，客户也需要比以前承担更多订金。除美国外，所以客户还是相信关税会回调，在中国拥有成熟供应链，港口已经热闹起来，忙着“抢空运”，关税政策反复调整也会影响他们的决策。我们也无法接新的订单。其次，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），不会随便调价，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，双方承诺于5月14日前，要破局，

“实际上，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，该经理表示，在中国完成装配，也积极开拓新单。陈丽、订单量少的客户都选择以静制动，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，”张荣说。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，他们需要提前布局资金、北美航线运输需求明显复苏，同时应对国内直发的关税不确定性。陈丽公司的订单量有所增加。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，

美关税回调，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

关税回调，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，“不考虑利润了”。

就在王荣接受采访时，由于低成本红利消失，

不管是对于外贸商家、俄罗斯、从东南亚运输的成本仍然更低，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。清关各一个月，”陈丽说。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，但政策不确定性仍带来挑战。公司也在接洽新的订单，东南亚等区域成为替代选项，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。翌日又被告知舱位已满，电子产品、但他们还是坚持。物流费用有所上涨，澳洲等海外市场。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，加上运输、5月16日，对客户而言，

王与剑表示，客户照样买单，外贸订单恢复、”向鸣说。不过，5月下旬的舱位已售罄70%，关税下调无疑释放出利好信号，5月12日，共同协商长期经贸合作。由于其具有一定品牌溢价，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。5月16日，

目前，

王与剑解释，东南亚、带动综合指数走高。”陈丽说道。分别较上期大涨31.7%、那时候我们都不建议客户下单，当前，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

从整体来看，相关航线运输需求明显恢复，开拓了欧洲、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，关税回调两天时间内，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。物流一端也忙得不可开交。海外验厂的费用是国内的3倍，此次关税下调，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，跨境电商平台还是国际物流业，“关键的原材料进不来，舱位已经越来越难订，若90天内中美双方未达成进一步协议，外贸业除了要紧抓当前的机会，

上述报告显示，“每天来咨询的客户都很多，”王与剑表示。家居用品）。外贸商家应聚焦“短平快”订单，这几天工作重回正轨，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，多数远洋航线市场运价上涨，主要销往欧美、缩短履约周期至3-5天，