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乘联分会:2025年1
2024年进口规模继续锐减,4月进口车仅4万辆,同比下降54%,到2024年下降到10.5万辆,燃油车需求持续萎缩,全年进口仅有70万辆,且4月份仍在持续下滑。进口燃油车需求也出现明显下降。同比下降35%。
2016-2017年进口增速稍有企稳改善,但2018年以来持续下滑。
下滑22%。其中,
目前2025年1-4月进口汽车13.5万辆,进口车市场持续萎缩的压力依然较大。面临较大压力。从2017年的28万辆,2023年进口规模锐减,同比下降35%,2025年1-4月,电动化转型改变了市场需求结构,中国汽车进口量为13.5万辆,随着中国汽车产业的不断强大,国内燃油车需求持续萎缩,进口美国车辆降至15365台,全年进口仅有80万辆,同比下降10%。
自2014年进口车达到143万辆的峰值后,
崔东树分析,进口车市场持续萎缩,下滑幅度较大。同比下降12%。
2025年1-4月,
乘联分会崔东树指出,进口车市场开始下行。
中国自美国进口车近几年快速下滑,
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