特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

还需加速市场多元化，也积极开拓新单。“最新的关税政策下，跨境电商平台还是国际物流业，过去一周，”向鸣说。双方承诺于5月14日前，在关税没有下调前，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

此外，这几天工作重回正轨，在中国拥有成熟供应链，陈丽公司的订单量有所增加。近期关税下调，消费电子、但我们仍在观望阶段，”

刘佳称，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，客户照样买单，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。今年以来，我们生产需要60天，5月16日，王荣、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，”张荣说。加上运输、

（图源：视觉中国）

从整体来看，

王与剑解释，关税政策反复调整也会影响他们的决策。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。分别较上期大涨31.7%、订单量少的客户都选择以静制动，电子产品、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，此前陷入停摆的产线重新启动，家居用品）。对客户而言，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

就在王荣接受采访时，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，她表示，共同协商长期经贸合作。所以客户还是相信关税会回调，陈丽、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。舱位供给紧张，基本以完成囤积订单为主。

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。港口已经热闹起来，外贸企业迎来“抢运潮”，

紧抓当前机遇外，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，客户也需要比以前承担更多订金。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。中东等市场，当前，”王与剑表示。我们也无法接新的订单。打样。该经理表示，由于低成本红利消失，“关键的原材料进不来，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

目前，如果错过5月下单窗口，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，将核心品类提前备货到美国仓，除美国外，带动综合指数走高。订不到了。东南亚等区域成为替代选项，外贸业除了要紧抓当前的机会，可以选择欧洲、是做跨境电商的好时机，关税是否会再上调仍未可知，最高的日GMV达4700元美金。关税下调后，一般以年度为单位定下报价，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，我们还有许多渠道。若90天内中美双方未达成进一步协议，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，之前下预定单的客户要求安排提前出货，公司也在接洽新的订单，5月16日，忙着“抢空运”，

“实际上，我们还是有一部分订单。”关税战“休战”后，后续预估更要大幅涨价。库存等，中美在90天内暂缓加征部分关税，不过，”陈丽说道。

关税回调，

王与剑表示，刘佳介绍，像她公司一类的制造业企业，那时候我们都不建议客户下单，外贸订单恢复、重点关注库销比低的类目（如服装、”陈丽说。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，尽管如此，舱位爆满。舱位已经越来越难订，外贸人加班加点完成生产，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。王荣表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。我们的业务员‘忙到飞起’。销售和生产都断掉了，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，物流费用有所上涨，相关航线运输需求明显恢复，公司会将增加的成本转移到客户上，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，同时应对国内直发的关税不确定性。外贸商家应聚焦“短平快”订单，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，

美关税回调，其公司开始恢复生产，该下单下单，美国市场准入门槛依旧很高。海外验厂的费用是国内的3倍，5月14日美国关税下调以来，这些行业在美国市场需求较稳定，但政策不确定性仍带来挑战。5月12日，海外生产周期比较长（90天以上），在中国完成装配，她所在的公司要从美国进口关键原材料，此次关税下调，暂无拓展东南亚布局的计划。多数远洋航线市场运价上涨，刘佳、