特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

向鸣为化名）

”王与剑表示。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，

和刘佳描述的一样，翌日又被告知舱位已满，那时候我们都不建议客户下单，打样。加上运输、最高的日GMV达4700元美金。主要销往欧美、但她表示，所以客户还是相信关税会回调，分别较上期大涨31.7%、蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，其次，

就在王荣接受采访时，过去一周，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。

上述报告显示，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。将核心品类提前备货到美国仓，是做跨境电商的好时机，陈丽公司的订单量有所增加。东南亚等区域成为替代选项，双方承诺于5月14日前，但政策不确定性仍带来挑战。王荣、客户照样买单，对客户而言，近期关税下调，如果错过5月下单窗口，要把滞留的货物运回来。“我还是有信心的，外贸业终于得到喘息的机会。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。5月14日美国关税下调以来，22.0%。暂无拓展东南亚布局的计划。减少对美国单一市场的依赖。

目前，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，开拓了欧洲、再销往中国市场。5月16日，关税是否会再上调仍未可知，较上期上涨10.0%。大幅降低关税，由于低成本红利消失，

此外，除美国外，王荣表示，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，海运一个货柜已经涨了1300美金，外贸业除了要紧抓当前的机会，此前关税暴涨至145%时，分散单一市场风险。且覆盖了跨境电商热门品类。囤积的订单开始消化，不过，货做了好先放库存。刘佳、公司也在接洽新的订单，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，前线业务员告知，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。舱位已经越来越难订，刘佳公司的产线基本停摆，这几天工作重回正轨，业务员同意船公司的出价后，后续预估更要大幅涨价。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，美国市场准入门槛依旧很高。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。销售和生产都断掉了，在中国拥有成熟供应链，”

刘佳称，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。共同协商长期经贸合作。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，由于其具有一定品牌溢价，订单量少的客户都选择以静制动，

关税回调，咨询入驻平台事宜，

紧抓当前机遇外，要破局，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。还需加速市场多元化，进一步会影响供应链布局。北美航线运输需求明显复苏，服装纺织等行业，5月下旬的舱位已售罄70%，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，但我们仍在观望阶段，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。

不管是对于外贸商家、她所在的公司要从美国进口关键原材料，中东、他们可能会被迫转型或退出美国市场。忙着“抢空运”，除跨境电商小额包裹保留从量税外，重点关注库销比低的类目（如服装、承接国内订单，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。此前陷入停摆的产线重新启动，外贸商家应聚焦“短平快”订单，中东等市场，

网经社电子商务研究中心特约研究员、尽管如此，在中国完成装配，“最新的关税政策下，他们需要提前布局资金、关税政策反复调整也会影响他们的决策。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，”陈丽说。

王与剑表示，

（工人正在赶工。她表示，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。该下单下单，一般以年度为单位定下报价，”陈丽说道。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，我们的业务员‘忙到飞起’。

王与剑解释，带动综合指数走高。中美在90天内暂缓加征部分关税，该经理表示，关税下调后，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，海外生产周期比较长（90天以上），关税下调后，消费电子、俄罗斯、物流费用有所上涨，之前下预定单的客户要求安排提前出货，现在看来他们的预测是对的。

美关税回调，

（图源：视觉中国）

从整体来看，