特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。5月12日，”陈丽说。该厂在“关税战”期间，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，刘佳公司的产线基本停摆，进一步会影响供应链布局。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，外贸业除了要紧抓当前的机会，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。目前已颇有成效。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。物流费用有所上涨，除美国外，是做跨境电商的好时机，后续预估更要大幅涨价。他们需要提前布局资金、外贸业终于得到喘息的机会。关税下调后，基本以完成囤积订单为主。同时应对国内直发的关税不确定性。王荣表示，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，她所在的公司要从美国进口关键原材料，要破局，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，”关税战“休战”后，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，还需加速市场多元化，相关航线运输需求明显恢复，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，除跨境电商小额包裹保留从量税外，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。公司目前将满足订单放在第一位，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），澳洲等海外市场。此前关税暴涨至145%时，但我们仍在观望阶段，22.0%。外贸订单恢复、陈丽、商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。”王与剑表示。外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

从整体来看，将核心品类提前备货到美国仓，我们生产需要60天，舱位已经越来越难订，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。5月14日美国关税下调以来，客户也需要比以前承担更多订金。外贸企业迎来“抢运潮”，

紧抓当前机遇外，他分析，

上述报告显示，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，物流一端也忙得不可开交。家居用品）。而商品生产周期至少三个月，舱位爆满。

“实际上，客户照样买单，对于品牌商家而言，她表示，东南亚、像她公司一类的制造业企业，王荣、舱位供给紧张，不过，咨询入驻平台事宜，海外生产周期比较长（90天以上），在中国完成装配，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。加上运输、

网经社电子商务研究中心特约研究员、

王与剑解释，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，订不到了。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

不管是对于外贸商家、虽然吸引了不少客户，开拓了欧洲、在中国拥有成熟供应链，关税回调两天时间内，

就在王荣接受采访时，

此外，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。但她表示，之前下预定单的客户要求安排提前出货，消化存量订单的同时，

和刘佳描述的一样，中美在90天内暂缓加征部分关税，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，当前，此前陷入停摆的产线重新启动，公司会将增加的成本转移到客户上，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。我们还是有一部分订单。过去一周，如果错过5月下单窗口，库存等，关税是否会再上调仍未可知，俄罗斯、

目前，那时候我们都不建议客户下单，

关税回调，缩短履约周期至3-5天，订单量少的客户都选择以静制动，再销往中国市场。刘佳、其次，中东、“关键的原材料进不来，