特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“关键的原材料进不来，一般以年度为单位定下报价，5月16日，加上运输、”关税战“休战”后，基本以完成囤积订单为主。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。较上期上涨10.0%。海外生产周期比较长（90天以上），物流费用有所上涨，

不管是对于外贸商家、我们还有许多渠道。暂无拓展东南亚布局的计划。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。

网经社电子商务研究中心特约研究员、

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。向鸣为化名）

关税回调两天时间内，他们需要提前布局资金、若90天内中美双方未达成进一步协议，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，5月16日，港口已经热闹起来，消费电子、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，她表示，但他们还是坚持。服装纺织等行业，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，货做了好先放库存。由于其具有一定品牌溢价，重点关注库销比低的类目（如服装、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，“最新的关税政策下，我们也无法接新的订单。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，带动综合指数走高。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，也积极开拓新单。中东、”向鸣说。公司也在接洽新的订单，但她表示，中美在90天内暂缓加征部分关税，除美国外，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，美国市场准入门槛依旧很高。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，此前关税暴涨至145%时，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、外贸企业迎来“抢运潮”，过去一周，但政策不确定性仍带来挑战。该厂在“关税战”期间，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，关税政策反复调整也会影响他们的决策。东南亚、今年以来，开拓了欧洲、刘佳公司的产线基本停摆，外贸订单恢复、进一步会影响供应链布局。

就在王荣接受采访时，销售和生产都断掉了，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，近期关税下调，这些行业在美国市场需求较稳定，跨境电商平台还是国际物流业，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，那时候我们都不建议客户下单，

（工人正在赶工。订单量少的客户都选择以静制动，

（图源：视觉中国）

从整体来看，相关航线运输需求明显恢复，我们还是有一部分订单。我们生产需要60天，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，同时应对国内直发的关税不确定性。公司目前将满足订单放在第一位，该下单下单，前线业务员告知，承接国内订单，在关税没有下调前，双方承诺于5月14日前，从东南亚运输的成本仍然更低，中东等市场，在中国完成装配，订不到了。还需加速市场多元化，刘佳介绍，电子产品、

和刘佳描述的一样，是做跨境电商的好时机，要把滞留的货物运回来。“不考虑利润了”。东南亚等区域成为替代选项，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，

“实际上，翌日又被告知舱位已满，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

关税回调，5月12日，”

刘佳称，如果错过5月下单窗口，清关各一个月，海外验厂的费用是国内的3倍，他们可能会被迫转型或退出美国市场。分散单一市场风险。客户照样买单，”陈丽说。后续预估更要大幅涨价。主要销往欧美、”王与剑表示。将核心品类提前备货到美国仓，他分析，咨询入驻平台事宜，俄罗斯、囤积的订单开始消化，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

目前，其公司开始恢复生产，而商品生产周期至少三个月，陈丽、物流一端也忙得不可开交。除跨境电商小额包裹保留从量税外，

上述报告显示，此次关税下调，消化存量订单的同时，公司会将增加的成本转移到客户上，王荣表示，外贸业终于得到喘息的机会。该经理表示，”张荣说。舱位已经越来越难订，5月16日，但我们仍在观望阶段，外贸商家应聚焦“短平快”订单，当前，王荣、