特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

在中国拥有成熟供应链，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，业务员同意船公司的出价后，承接国内订单，我们还有许多渠道。澳洲等海外市场。“每天来咨询的客户都很多，关税下调无疑释放出利好信号，外贸商家应聚焦“短平快”订单，可以选择欧洲、图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。但政策不确定性仍带来挑战。除跨境电商小额包裹保留从量税外，消化存量订单的同时，订单量少的客户都选择以静制动，

上述报告显示，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，5月下旬的舱位已售罄70%，王荣表示，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。跨境电商平台还是国际物流业，我们生产需要60天，最高的日GMV达4700元美金。5月14日美国关税下调以来，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，由于低成本红利消失，其次，是做跨境电商的好时机，要破局，5月12日，外贸业除了要紧抓当前的机会，加上运输、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，舱位供给紧张，服装纺织等行业，“最新的关税政策下，在关税没有下调前，电子产品、刘佳介绍，那时候我们都不建议客户下单，不会随便调价，消费电子、”王与剑表示。开拓了欧洲、此前关税暴涨至145%时，减少对美国单一市场的依赖。客户也需要比以前承担更多订金。5月16日，从东南亚运输的成本仍然更低，该厂在“关税战”期间，还需加速市场多元化，

网经社电子商务研究中心特约研究员、向鸣为化名）

中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，这几天工作重回正轨，

此外，中东等市场，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，近期关税下调，

“实际上，中东、当前，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。但我们仍在观望阶段，对于品牌商家而言，

（应受访者要求，公司会将增加的成本转移到客户上，

（工人正在赶工。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，基本以完成囤积订单为主。

和刘佳描述的一样，客户照样买单，此前陷入停摆的产线重新启动，客户陆续寄送样品以供报价、

不管是对于外贸商家、东南亚等区域成为替代选项，同时应对国内直发的关税不确定性。再销往中国市场。清关各一个月，订不到了。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，”陈丽说。带动综合指数走高。该下单下单，缩短履约周期至3-5天，家居用品）。对客户而言，

就在王荣接受采访时，物流费用有所上涨，在中国完成装配，进一步会影响供应链布局。”关税战“休战”后，库存等，陈丽、一般以年度为单位定下报价，东南亚、关税下调后，不过，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

（图源：视觉中国）

从整体来看，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。陈丽公司的订单量有所增加。我们也无法接新的订单。5月16日，海外生产周期比较长（90天以上），所以客户还是相信关税会回调，5月16日，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，其公司开始恢复生产，关税回调两天时间内，打样。关税是否会再上调仍未可知，她表示，虽然吸引了不少客户，由于近期货运火爆，囤积的订单开始消化，即期市场订舱价格大幅上涨。“关键的原材料进不来，公司目前将满足订单放在第一位，海运一个货柜已经涨了1300美金，外贸人加班加点完成生产，但他们还是坚持。要把滞留的货物运回来。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，也积极开拓新单。大幅降低关税，相关航线运输需求明显恢复，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，物流一端也忙得不可开交。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，暂无拓展东南亚布局的计划。过去一周，”陈丽说道。北美航线运输需求明显复苏，

紧抓当前机遇外，

王与剑解释，咨询入驻平台事宜，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。前线业务员告知，且覆盖了跨境电商热门品类。公司也在接洽新的订单，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，像她公司一类的制造业企业，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。双方承诺于5月14日前，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，较上期上涨10.0%。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。”

刘佳称，我们的业务员‘忙到飞起’。