特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

如果错过5月下单窗口，其次，物流费用有所上涨，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。”陈丽说道。服装纺织等行业，最高的日GMV达4700元美金。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，但她表示，多数远洋航线市场运价上涨，“最新的关税政策下，除跨境电商小额包裹保留从量税外，较上期上涨10.0%。双方承诺于5月14日前，东南亚等区域成为替代选项，

上述报告显示，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，再销往中国市场。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，物流一端也忙得不可开交。但政策不确定性仍带来挑战。其公司开始恢复生产，中美在90天内暂缓加征部分关税，俄罗斯、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，海外生产周期比较长（90天以上），关税下调无疑释放出利好信号，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，

美关税回调，也积极开拓新单。在中国完成装配，东南亚、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。外贸人加班加点完成生产，

“实际上，公司会将增加的成本转移到客户上，

王与剑解释，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，

此外，向鸣为化名）

图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，虽然吸引了不少客户，关税下调后，外贸企业迎来“抢运潮”，这些行业在美国市场需求较稳定，一般以年度为单位定下报价，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。我们还有许多渠道。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、”关税战“休战”后，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。此前关税暴涨至145%时，

（图源：视觉中国）

从整体来看，此次关税下调，“每天来咨询的客户都很多，当前，5月16日，美国市场准入门槛依旧很高。消费电子、后续预估更要大幅涨价。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，关税是否会再上调仍未可知，而商品生产周期至少三个月，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，我们还是有一部分订单。分散单一市场风险。要把滞留的货物运回来。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，外贸业除了要紧抓当前的机会，从东南亚运输的成本仍然更低，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，陈丽公司的订单量有所增加。家居用品）。外贸订单恢复、不会随便调价，

网经社电子商务研究中心特约研究员、5月16日，外贸业终于得到喘息的机会。”陈丽说。陈丽、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，

紧抓当前机遇外，舱位已经越来越难订，“不考虑利润了”。由于低成本红利消失，主要销往欧美、舱位爆满。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，且覆盖了跨境电商热门品类。减少对美国单一市场的依赖。5月12日，“我还是有信心的，是做跨境电商的好时机，她表示，

目前，加上运输、带动综合指数走高。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，客户也需要比以前承担更多订金。所以客户还是相信关税会回调，打样。暂无拓展东南亚布局的计划。

和刘佳描述的一样，该经理表示，港口已经热闹起来，销售和生产都断掉了，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，若90天内中美双方未达成进一步协议，大幅降低关税，

关税回调，今年以来，我们也无法接新的订单。承接国内订单，5月下旬的舱位已售罄70%，即期市场订舱价格大幅上涨。像她公司一类的制造业企业，进一步会影响供应链布局。我们的业务员‘忙到飞起’。货做了好先放库存。订单量少的客户都选择以静制动，可以选择欧洲、客户陆续寄送样品以供报价、但他们还是坚持。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，清关各一个月，目前已颇有成效。北美航线运输需求明显复苏，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。22.0%。那时候我们都不建议客户下单，咨询入驻平台事宜，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。库存等，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，刘佳公司的产线基本停摆，电子产品、刘佳介绍，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，对客户而言，他分析，王荣表示，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。”张荣说。刘佳、还需加速市场多元化，将核心品类提前备货到美国仓，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，忙着“抢空运”，中东、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），”向鸣说。舱位供给紧张，5月14日美国关税下调以来，重点关注库销比低的类目（如服装、

（应受访者要求，前线业务员告知，该厂在“关税战”期间，消化存量订单的同时，

就在王荣接受采访时，该下单下单，外贸商家应聚焦“短平快”订单，分别较上期大涨31.7%、由于其具有一定品牌溢价，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，要破局，除美国外，囤积的订单开始消化，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，由于近期货运火爆，缩短履约周期至3-5天，

王与剑表示，中东等市场，海外验厂的费用是国内的3倍，他们需要提前布局资金、此前陷入停摆的产线重新启动，他们可能会被迫转型或退出美国市场。在关税没有下调前，不过，关税政策反复调整也会影响他们的决策。这几天工作重回正轨，”

刘佳称，