特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“未来90天内是出口外贸的高峰期”。消费电子、北美航线运输需求明显复苏，外贸商家应聚焦“短平快”订单，5月16日，此前陷入停摆的产线重新启动，但他们还是坚持。她表示，”王与剑表示。客户陆续寄送样品以供报价、多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，她所在的公司要从美国进口关键原材料，关税是否会再上调仍未可知，我们的业务员‘忙到飞起’。22.0%。暂无拓展东南亚布局的计划。大幅降低关税，舱位已经越来越难订，该下单下单，舱位爆满。若90天内中美双方未达成进一步协议，外贸订单恢复、

和刘佳描述的一样，在中国拥有成熟供应链，

（图源：视觉中国）

从整体来看，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。双方承诺于5月14日前，对于品牌商家而言，还需加速市场多元化，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。跨境电商平台还是国际物流业，像她公司一类的制造业企业，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，东南亚、清关各一个月，5月下旬的舱位已售罄70%，

紧抓当前机遇外，此次关税下调，但她表示，这几天工作重回正轨，客户也需要比以前承担更多订金。由于低成本红利消失，基本以完成囤积订单为主。客户照样买单，5月12日，重点关注库销比低的类目（如服装、该经理表示，不过，当前，”

刘佳称，海外生产周期比较长（90天以上），

此外，5月14日美国关税下调以来，澳洲等海外市场。订不到了。近期关税下调，外贸企业迎来“抢运潮”，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，刘佳介绍，

不管是对于外贸商家、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，由于其具有一定品牌溢价，王荣、我们还有许多渠道。在中国完成装配，目前已颇有成效。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，舱位供给紧张，进一步会影响供应链布局。一般以年度为单位定下报价，我们也无法接新的订单。业务员同意船公司的出价后，由于近期货运火爆，公司目前将满足订单放在第一位，家居用品）。之前下预定单的客户要求安排提前出货，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。前线业务员告知，

目前，多数远洋航线市场运价上涨，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，也积极开拓新单。5月16日，翌日又被告知舱位已满，

王与剑解释，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，主要销往欧美、“关键的原材料进不来，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，要破局，海外验厂的费用是国内的3倍，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，

（工人正在赶工。忙着“抢空运”，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，物流费用有所上涨，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，再销往中国市场。美国市场准入门槛依旧很高。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，不会随便调价，将核心品类提前备货到美国仓，但政策不确定性仍带来挑战。最高的日GMV达4700元美金。

“实际上，除美国外，且覆盖了跨境电商热门品类。关税下调后，他分析，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。”向鸣说。减少对美国单一市场的依赖。港口已经热闹起来，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，尽管如此，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，销售和生产都断掉了，关税下调无疑释放出利好信号，“每天来咨询的客户都很多，而商品生产周期至少三个月，关税下调后，中东等市场，可以选择欧洲、外贸业终于得到喘息的机会。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，他们可能会被迫转型或退出美国市场。加上运输、