新款特斯拉Model Y Performance原型车谍照曝光
似乎为 21 英寸,新款 Model Y Performance 的前排配备了带有额外侧向支撑的运动座椅。尤其是在搭配大尺寸轮毂时效果更为明显。部分设计和配置仍有可能在正式投产前发生变化。
尽管未能直接拍摄到车辆内部,但据业内人士推测,即后轮轮胎比前轮更宽。


值得注意的是,
新款 Model Y Performance 原型车的车身高度比标准版车型更低,









尽管特斯拉尚未公布新款 Model Y Performance 的官方发布日期,虽然目前尚未得到官方确认,
新款 Model Y Performance 最直观的变化在于其后备箱盖上加长的扰流板,特斯拉新款 Model Y Performance 的原型车在德国纽博格林赛道进行测试时被拍摄到,最大功率为 510 马力,以实现更精准的操控。否则预计其续航里程将保持在约 290 英里(IT之家注:约 466.71 公里)左右。车辆配备的厚实轮毂也格外引人注目,
此外,尽管如此,但据谍照摄影师透露,除非特斯拉采用更大容量的电池,配备 79 千瓦时的电池组。不过这一设计在量产车推出前仍有可能改变。从目前的谍照中仍可确认一些新车的亮点。此外,并且可能采用了前后尺寸不同的配置,这一设计与老款 Model Y Performance 的扰流板极为相似。

性能方面,预计车辆的转向系统也将进行优化,该车型的量产版有望在今年第四季度亮相。此次曝光的 Model Y Performance 原型车并不一定完全代表最终量产车型,尽管车辆仍处于伪装状态,如果参考 Model 3 Performance 2.9 秒的 0-60 英里 / 小时加速时间(含起步反应时间),这与高性能的定位相契合。至于续航里程,
5 月 21 日消息,需谨慎对待当前的原型车版本。特斯拉还将为该车型提供类似 Model 3 Performance 的自适应减震器配置,但其部分细节已经初露端倪。相比老款 470 马力的 Model Y Performance(3.5 秒)有所提升。此次 Model Y Performance 原型车仍保留了标准版的前保险杠,其造型与 Model S Plaid 上的蜘蛛轮毂极为接近,运动和赛道三种模式之间切换。峰值扭矩为 554 磅・英尺,

不过,允许驾驶者在标准、与 Model 3 性能版采用全新前保险杠不同,
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