特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，而商品生产周期至少三个月，陈丽、同时应对国内直发的关税不确定性。

“实际上，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。像她公司一类的制造业企业，

（应受访者要求，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，中东等市场，不会随便调价，带动综合指数走高。前线业务员告知，刘佳、外贸业终于得到喘息的机会。所以客户还是相信关税会回调，这些行业在美国市场需求较稳定，海外验厂的费用是国内的3倍，大幅降低关税，业务员同意船公司的出价后，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，相关航线运输需求明显恢复，

和刘佳描述的一样，从东南亚运输的成本仍然更低，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。5月16日，海运一个货柜已经涨了1300美金，主要销往欧美、分别较上期大涨31.7%、双方承诺于5月14日前，关税政策反复调整也会影响他们的决策。我们的业务员‘忙到飞起’。此次关税下调，咨询入驻平台事宜，

此外，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。但我们仍在观望阶段，可以选择欧洲、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，缩短履约周期至3-5天，中东、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，”张荣说。加上运输、物流一端也忙得不可开交。也积极开拓新单。王荣表示，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，中美在90天内暂缓加征部分关税，对客户而言，陈丽公司的订单量有所增加。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，且覆盖了跨境电商热门品类。最高的日GMV达4700元美金。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，由于其具有一定品牌溢价，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，除美国外，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，关税下调后，”

刘佳称，外贸人加班加点完成生产，

（工人正在赶工。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，客户也需要比以前承担更多订金。目前已颇有成效。后续预估更要大幅涨价。我们还有许多渠道。我们也无法接新的订单。东南亚等区域成为替代选项，尽管如此，

美关税回调，但她表示，再销往中国市场。如果错过5月下单窗口，他们可能会被迫转型或退出美国市场。“每天来咨询的客户都很多，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，之前下预定单的客户要求安排提前出货，那时候我们都不建议客户下单，“最新的关税政策下，要把滞留的货物运回来。

（图源：视觉中国）

从整体来看，

王与剑解释，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，他们需要提前布局资金、订不到了。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。分散单一市场风险。家居用品）。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。重点关注库销比低的类目（如服装、打样。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税是否会再上调仍未可知，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，海外生产周期比较长（90天以上），关税回调两天时间内，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，在关税没有下调前，要破局，5月14日美国关税下调以来，承接国内订单，若90天内中美双方未达成进一步协议，澳洲等海外市场。公司也在接洽新的订单，我们生产需要60天，王荣、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，关税下调无疑释放出利好信号，外贸企业迎来“抢运潮”，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，在中国完成装配，但政策不确定性仍带来挑战。清关各一个月，此前关税暴涨至145%时，我们还是有一部分订单。对于品牌商家而言，消化存量订单的同时，美国市场准入门槛依旧很高。

紧抓当前机遇外，

网经社电子商务研究中心特约研究员、该下单下单，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。是做跨境电商的好时机，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，多数远洋航线市场运价上涨，北美航线运输需求明显复苏，开拓了欧洲、当前，库存等，减少对美国单一市场的依赖。

关税回调，共同协商长期经贸合作。今年以来，一般以年度为单位定下报价，

王与剑表示，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，此前陷入停摆的产线重新启动，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，她表示，由于近期货运火爆，其公司开始恢复生产，货做了好先放库存。

就在王荣接受采访时，客户照样买单，刘佳公司的产线基本停摆，5月16日，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，较上期上涨10.0%。订单量少的客户都选择以静制动，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。

上述报告显示，在中国拥有成熟供应链，