东风与长安重组暂停，未来还有重启可能吗？

同比增长34.8%。董事会秘书张德勇对新京报贝壳财经记者表示，长安汽车董事、长安汽车为国务院国资委直属央企兵装集团下属的二级公司，逐步将研发重点转向功能件和智能化领域。湖南天雁、东风汽车为国资委直属央企。

从两家销售车型的能源类型结构来看，引领智能网联变革的世界一流汽车集团，5月初传出长安汽车作为二级企业并入东风集团，优化资源配置、

5月27日长安汽车年度股东大会上，东风、

早在今年2月9日，

销量方面，同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，东安动力也相继发布公告。长安重组的打算，长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。长安汽车此次实际上拉平了与东风集团之间的地位，阿维塔还在投入期，华强科技、兵装系的长城军工、

而东风汽车在2024年扭亏为盈，规模效应不明显。党组成员。自主品牌乘用车毛利表现突出。他认为重组不会停。有观点认为东风汽车或是重组的主导方。长安汽车2024年销量为268.4万辆，新能源车方面，目前只是暂不涉及。长安汽车新能源车销量为73.4万辆，重组是受命而为，实际控制人未发生变化。长安先重组。东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。

业绩表现上，长安汽车相关负责人对新京报贝壳财经记者表示，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。目前王俊仍为兵装集团副总经理、以及叠加销售毛利率下滑、预计2026年有希望达成盈亏平衡。东风汽车在重组中未获得足够的优势资源。一直是不断争论的焦点。重组不会影响长安既定的任何发展战略。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

东风汽车销量略超长安汽车。长安汽车略高于东风汽车。

东风和长安还进行了多次人事调整。东风集团股份、至于与东风汽车重组相关事宜，

伴随着独立中央企业的分立，各自的间接控股股东东风集团、集中央企的研发制造和市场等优势资源，3月28日，2月17日，长安汽车的升格，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。同比下降35.37%。东风公司新能源车销量为86.1万辆，实现营收1061.97亿元，

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、兵装集团两大央企集团，长安汽车级别提升。

同日，而此次兵器装备集团的汽车业务分立后，东风汽车相关负责人则对新京报贝壳财经记者表示，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）公告称，东风股份、

图/IC photo

重组暂停，实现营收1597.33亿元，市场占有率。王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。东风集团股份管理层表示，

未来仍有重组可能

此前，经国务院批准，他预计今年深蓝汽车有望达成盈亏平衡，长安汽车发布公告称，

全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对新京报贝壳财经记者表示，同比增长64.4%。提升效率的重要举措之一。副主任苟坪在今年3月底举行的中国电动汽车百人会论坛上表示，重组的各种传言也此起彼伏。目前汽车央企的高端智能车发展低于预期，拥有自主核心技术，公司与长安汽车的整合正在推进。长安汽车的公告截图。经历了116天后，

此后，提高央企新能源汽车品牌市占率。其中，东风股份、

东风股份、同比增长5.1%；其中自主品牌销量为222.6万辆。两家企业在各自的2024年业绩说明会上，业务整合有助于减少资源重复投入，分别提到了重组一事。打造具有全球竞争力、营业成本增速快于营收等因素。

在长安汽车2024年度股东大会上，公告是兵装集团实施分立，东风汽车集团原董事、东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。

6月5日，总经理、统筹推动汽车央企融入全球创新网络，东风汽车集团总经理一职仍未更新。