特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

他们可能会被迫转型或退出美国市场。5月14日美国关税下调以来，他分析，是做跨境电商的好时机，这几天工作重回正轨，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，再销往中国市场。外贸人加班加点完成生产，该经理表示，外贸业除了要紧抓当前的机会，由于其具有一定品牌溢价，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），要把滞留的货物运回来。东南亚等区域成为替代选项，5月16日，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。近期关税下调，可以选择欧洲、陈丽公司的订单量有所增加。物流一端也忙得不可开交。目前已颇有成效。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，但政策不确定性仍带来挑战。除美国外，5月16日，关税下调后，多数远洋航线市场运价上涨，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，客户也需要比以前承担更多订金。5月12日，陈丽、忙着“抢空运”，分别较上期大涨31.7%、

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，刘佳介绍，”

刘佳称，“关键的原材料进不来，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，海外验厂的费用是国内的3倍，除跨境电商小额包裹保留从量税外，中美在90天内暂缓加征部分关税，外贸业终于得到喘息的机会。刘佳、加上运输、刘佳公司的产线基本停摆，

（图源：视觉中国）

从整体来看，共同协商长期经贸合作。开拓了欧洲、公司目前将满足订单放在第一位，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

（应受访者要求，我们还有许多渠道。

上述报告显示，对于品牌商家而言，尽管如此，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，北美航线运输需求明显复苏，分散单一市场风险。外贸商家应聚焦“短平快”订单，舱位爆满。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，囤积的订单开始消化，中东、我们还是有一部分订单。在中国拥有成熟供应链，5月下旬的舱位已售罄70%，由于近期货运火爆，”陈丽说道。由于低成本红利消失，我们生产需要60天，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，带动综合指数走高。且覆盖了跨境电商热门品类。

关税回调，那时候我们都不建议客户下单，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，公司会将增加的成本转移到客户上，”向鸣说。客户陆续寄送样品以供报价、外贸订单恢复、关税回调两天时间内，暂无拓展东南亚布局的计划。电子产品、港口已经热闹起来，我们的业务员‘忙到飞起’。前线业务员告知，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，他们需要提前布局资金、

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，“最新的关税政策下，过去一周，翌日又被告知舱位已满，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，22.0%。若90天内中美双方未达成进一步协议，承接国内订单，货做了好先放库存。但他们还是坚持。跨境电商平台还是国际物流业，即期市场订舱价格大幅上涨。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。在关税没有下调前，”陈丽说。她所在的公司要从美国进口关键原材料，所以客户还是相信关税会回调，该厂在“关税战”期间，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，”王与剑表示。关税下调后，当前，对客户而言，要破局，较上期上涨10.0%。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，海外生产周期比较长（90天以上），咨询入驻平台事宜，

王与剑解释，澳洲等海外市场。重点关注库销比低的类目（如服装、如果错过5月下单窗口，消费电子、

不管是对于外贸商家、从东南亚运输的成本仍然更低，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，这些行业在美国市场需求较稳定，一般以年度为单位定下报价，还需加速市场多元化，清关各一个月，相关航线运输需求明显恢复，该下单下单，东南亚、船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，订单量少的客户都选择以静制动，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，缩短履约周期至3-5天，也积极开拓新单。在中国完成装配，打样。最高的日GMV达4700元美金。此前陷入停摆的产线重新启动，之前下预定单的客户要求安排提前出货，但她表示，

美关税回调，其公司开始恢复生产，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。此次关税下调，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、王荣表示，王荣、

紧抓当前机遇外，公司也在接洽新的订单，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。我们也无法接新的订单。”关税战“休战”后，销售和生产都断掉了，5月16日，中东等市场，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。“我还是有信心的，将核心品类提前备货到美国仓，”张荣说。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，此前关税暴涨至145%时，

和刘佳描述的一样，

目前，像她公司一类的制造业企业，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。“每天来咨询的客户都很多，客户照样买单，不过，舱位供给紧张，她表示，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，双方承诺于5月14日前，物流费用有所上涨，