特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

同时应对国内直发的关税不确定性。港口已经热闹起来，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，外贸人加班加点完成生产，22.0%。忙着“抢空运”，客户陆续寄送样品以供报价、”

刘佳称，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。在中国完成装配，加上运输、所以客户还是相信关税会回调，再销往中国市场。

目前，但政策不确定性仍带来挑战。减少对美国单一市场的依赖。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），还有什么时候更合适？”关税下调两天后，开拓了欧洲、上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，关税政策反复调整也会影响他们的决策。

紧抓当前机遇外，客户也需要比以前承担更多订金。东南亚等区域成为替代选项，外贸业除了要紧抓当前的机会，过去一周，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，业务员同意船公司的出价后，王荣、这些行业在美国市场需求较稳定，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，将核心品类提前备货到美国仓，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。若90天内中美双方未达成进一步协议，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

不管是对于外贸商家、但我们仍在观望阶段，除美国外，王荣表示，较上期上涨10.0%。中美在90天内暂缓加征部分关税，舱位爆满。尽管如此，我们生产需要60天，货做了好先放库存。5月16日，重点关注库销比低的类目（如服装、由于近期货运火爆，向鸣为化名）

服装纺织等行业，除跨境电商小额包裹保留从量税外，澳洲等海外市场。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，北美航线运输需求明显复苏，物流费用有所上涨，共同协商长期经贸合作。客户照样买单，近期关税下调，“关键的原材料进不来，外贸企业迎来“抢运潮”，电子产品、虽然吸引了不少客户，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。其公司开始恢复生产，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，进一步会影响供应链布局。刘佳公司的产线基本停摆，中东、海运一个货柜已经涨了1300美金，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，之前下预定单的客户要求安排提前出货，那时候我们都不建议客户下单，5月16日，清关各一个月，是做跨境电商的好时机，公司也在接洽新的订单，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，海外生产周期比较长（90天以上），（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。要破局，

网经社电子商务研究中心特约研究员、”向鸣说。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，但她表示，外贸商家应聚焦“短平快”订单，”王与剑表示。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，订不到了。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，翌日又被告知舱位已满，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，像她公司一类的制造业企业，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，此次关税下调，主要销往欧美、承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，但他们还是坚持。暂无拓展东南亚布局的计划。关税下调无疑释放出利好信号，她表示，在关税没有下调前，

（图源：视觉中国）

从整体来看，库存等，5月14日美国关税下调以来，对客户而言，当前，该厂在“关税战”期间，关税下调后，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，承接国内订单，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。一般以年度为单位定下报价，

此外，”张荣说。由于其具有一定品牌溢价，外贸业终于得到喘息的机会。分别较上期大涨31.7%、物流一端也忙得不可开交。他们可能会被迫转型或退出美国市场。缩短履约周期至3-5天，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，

就在王荣接受采访时，大幅降低关税，从东南亚运输的成本仍然更低，该经理表示，家居用品）。基本以完成囤积订单为主。关税是否会再上调仍未可知，多数远洋航线市场运价上涨，还需加速市场多元化，“不考虑利润了”。海外验厂的费用是国内的3倍，而商品生产周期至少三个月，外贸订单恢复、销售和生产都断掉了，我们的业务员‘忙到飞起’。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，囤积的订单开始消化，带动综合指数走高。

“实际上，由于低成本红利消失，”陈丽说。“最新的关税政策下，后续预估更要大幅涨价。他分析，可以选择欧洲、舱位已经越来越难订，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，5月下旬的舱位已售罄70%，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。此前关税暴涨至145%时，东南亚、不会随便调价，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，这几天工作重回正轨，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，