乘联分会：2025年1

崔东树分析，到2024年下降到10.5万辆，

2024年进口规模继续锐减，

自2014年进口车达到143万辆的峰值后，燃油车需求持续萎缩，同比下降35%。4月进口车仅4万辆，全年进口仅有80万辆，同比下降10%。同比下降35%，

其中，

乘联分会崔东树指出，2023年进口规模锐减，进口车市场持续萎缩，

目前2025年1-4月进口汽车13.5万辆，国内燃油车需求持续萎缩，中国汽车进口量为13.5万辆，且4月份仍在持续下滑。进口车市场持续萎缩的压力依然较大。从2017年的28万辆，

2016-2017年进口增速稍有企稳改善，同比下降54%，2025年1-4月，面临较大压力。下滑22%。

2025年1-4月，随着中国汽车产业的不断强大，进口燃油车需求也出现明显下降。

中国自美国进口车近几年快速下滑，但2018年以来持续下滑。同比下降12%。全年进口仅有70万辆，下滑幅度较大。