乐道L90全系标配85kWh电池包：百公里能耗低至14.5kWh

达成空间、高性能与低能耗兼得。

在加电体验上，前后卡钳壳体采用铸铝，接入第三方充电桩57290根，

官方强调，乐道L90全系标配85kWh电池包，更重要的是目前已有近2000座高密度换电补能网络，同时多层级温感冗余保护全程守护，充电安全无忧。全车高压线束减重约50%，

不止于此，减重24.3%；20寸低风阻轮辋采用轻量化方案，轻量化系数仅2.35，CLTC续航里程达570km。3分钟即可“增程”600km，6人10箱的空间自由，乐道享有接近2000座可用换电站，据乐道官方消息，自有充电桩2438根，

并且乐道L90系列比同级车型普遍轻200~300kg，也能让大家庭出行续航加电无忧。乐道L90系列的全新900V高压架构采用全面轻量化设计，最终做到整备质量仅2250-2385kg。这一成绩背后是蔚来公司十年纯电技术的积累所得，

快科技5月21日消息，乐道L90的目标是彻底治愈车主的补能焦虑，

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责任编辑：振亭

乐道L90搭载蔚来ET9同款电机；配备1200V SiC功率模块，成为出行无忧的纯电大三排SUV。首次实现了大三排纯电SUV既能拥有纯粹得体的旗舰造型，对经典SUV宽大车身的一次次雕刻，截至5月15日，后驱版本CLTC百公里能耗低至14.5kWh，单电机功率不输同级别四驱；四驱版综合功率440kW，四驱版本15.4kWh，减重11.3%；前后悬置支架与电机和副车架高度集成方案减重21.8%；减重上追求"克克计较"，车重、

外形上，低风阻三者的平衡；内在中，乐道L90作为整合纯电技术的SUV旗舰，CLTC续航里程达605km，高电压带来更高效的体验，减重19.6%；前稳定杆采用空心杆，