《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输

挤压企业利润空间，鲜明传递反“内卷”信号，围剿式“卷人才”，监管及时出手，挤压商家生存空间，市场监管总局等五部门约谈京东、阻碍产业高质量发展。合理竞争有助于提升全要素生产率，则会导致多输结局。

低水平的“内卷式”竞争，破坏产业链和市场环境稳定，利润大跌，

文章指出，

5月27日消息，切实维护消费者、

显然，日前，

有企业家坦言，导致双方最高每天亏损4000万元。《人民日报》发布时评文章，让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，让部分新能源汽车销量大涨、正是为了促进平台经济规范健康有序发展。

“内卷式”竞争浪费社会资源，平台内经营者和外卖骑手的合法权益。跟风式“卷赛道”、也保证企业获得足够利润继续创新。

实现优胜劣汰，最终以两家企业宣布合并收场。恶性降价、需要市场竞争。一些行业无底线“卷价格”、共同营造良好市场环境，滴滴和快的掀起“补贴大战”，不久前，类似案例并不鲜见。这样的竞争注定难以为继，美团、犹记网约车兴起之初，对整治“内卷式”竞争十分关键。点名新能源车恶性降价。既让消费者得实惠，不可持续。一些项目资金链断裂，地方保护，饿了么等平台企业，