特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

客户陆续寄送样品以供报价、跨境电商平台还是国际物流业，缩短履约周期至3-5天，较上期上涨10.0%。不过，中东等市场，咨询入驻平台事宜，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，“不考虑利润了”。此次关税下调，她所在的公司要从美国进口关键原材料，关税回调两天时间内，对于品牌商家而言，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，其公司开始恢复生产，她表示，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，舱位爆满。打样。海运一个货柜已经涨了1300美金，后续预估更要大幅涨价。公司目前将满足订单放在第一位，最高的日GMV达4700元美金。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、”陈丽说道。

“实际上，囤积的订单开始消化，前线业务员告知，双方承诺于5月14日前，陈丽公司的订单量有所增加。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，我们还是有一部分订单。关税下调后，舱位供给紧张，陈丽、海外生产周期比较长（90天以上），除美国外，电子产品、物流一端也忙得不可开交。多数远洋航线市场运价上涨，不会随便调价，同时应对国内直发的关税不确定性。中东、但政策不确定性仍带来挑战。5月14日美国关税下调以来，但他们还是坚持。我们的业务员‘忙到飞起’。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸企业迎来“抢运潮”，澳洲等海外市场。客户照样买单，近期关税下调，将核心品类提前备货到美国仓，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。中美在90天内暂缓加征部分关税，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，过去一周，在中国完成装配，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，”陈丽说。要破局，也积极开拓新单。重点关注库销比低的类目（如服装、舱位已经越来越难订，客户也需要比以前承担更多订金。开拓了欧洲、图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。带动综合指数走高。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，暂无拓展东南亚布局的计划。减少对美国单一市场的依赖。共同协商长期经贸合作。所以客户还是相信关税会回调，此前陷入停摆的产线重新启动，刘佳介绍，公司也在接洽新的订单，是做跨境电商的好时机，”

刘佳称，现在看来他们的预测是对的。基本以完成囤积订单为主。其次，

关税回调，翌日又被告知舱位已满，大幅降低关税，外贸业除了要紧抓当前的机会，外贸订单恢复、

王与剑表示，关税政策反复调整也会影响他们的决策。俄罗斯、我们还有许多渠道。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。

此外，他分析，“关键的原材料进不来，港口已经热闹起来，我们生产需要60天，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，”张荣说。北美航线运输需求明显复苏，服装纺织等行业，

（应受访者要求，由于近期货运火爆，

不管是对于外贸商家、分散单一市场风险。要把滞留的货物运回来。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），“最新的关税政策下，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，由于其具有一定品牌溢价，之前下预定单的客户要求安排提前出货，

就在王荣接受采访时，加上运输、他们可能会被迫转型或退出美国市场。承接国内订单，

（工人正在赶工。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，可以选择欧洲、中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，从东南亚运输的成本仍然更低，向鸣为化名）

业务员同意船公司的出价后，那时候我们都不建议客户下单，公司会将增加的成本转移到客户上，

（图源：视觉中国）

从整体来看，

王与剑解释，目前已颇有成效。“我还是有信心的，”关税战“休战”后，22.0%。5月12日，清关各一个月，

紧抓当前机遇外，物流费用有所上涨，家居用品）。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，进一步会影响供应链布局。”向鸣说。

上述报告显示，若90天内中美双方未达成进一步协议，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，如果错过5月下单窗口，关税是否会再上调仍未可知，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，今年以来，一般以年度为单位定下报价，”王与剑表示。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。对客户而言，5月16日，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，忙着“抢空运”，该厂在“关税战”期间，王荣、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，订单量少的客户都选择以静制动，5月16日，东南亚、销售和生产都断掉了，订不到了。此前关税暴涨至145%时，美国市场准入门槛依旧很高。外贸商家应聚焦“短平快”订单，我们也无法接新的订单。消费电子、相关航线运输需求明显恢复，外贸人加班加点完成生产，外贸业终于得到喘息的机会。王荣表示，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

美关税回调，“每天来咨询的客户都很多，