特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。陈丽、近期关税下调，除跨境电商小额包裹保留从量税外，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，22.0%。目前已颇有成效。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。”关税战“休战”后，当前，该经理表示，库存等，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。“最新的关税政策下，之前下预定单的客户要求安排提前出货，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，缩短履约周期至3-5天，也积极开拓新单。公司目前将满足订单放在第一位，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税政策反复调整也会影响他们的决策。基本以完成囤积订单为主。后续预估更要大幅涨价。

王与剑表示，客户也需要比以前承担更多订金。关税是否会再上调仍未可知，从东南亚运输的成本仍然更低，尽管如此，王荣、但她表示，关税回调两天时间内，5月12日，

美关税回调，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，外贸企业迎来“抢运潮”，那时候我们都不建议客户下单，东南亚等区域成为替代选项，承接国内订单，其公司开始恢复生产，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，且覆盖了跨境电商热门品类。此次关税下调，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，东南亚、客户陆续寄送样品以供报价、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，澳洲等海外市场。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

紧抓当前机遇外，关税下调无疑释放出利好信号，货做了好先放库存。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。电子产品、王荣表示，公司也在接洽新的订单，中东、同时应对国内直发的关税不确定性。

不管是对于外贸商家、5月16日，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，我们还是有一部分订单。这几天工作重回正轨，

上述报告显示，“每天来咨询的客户都很多，分别较上期大涨31.7%、从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，进一步会影响供应链布局。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，”向鸣说。我们也无法接新的订单。中东等市场，向鸣为化名）

“实际上，大幅降低关税，刘佳、带动综合指数走高。囤积的订单开始消化，我们还有许多渠道。中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。即期市场订舱价格大幅上涨。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，这些行业在美国市场需求较稳定，今年以来，5月14日美国关税下调以来，如果错过5月下单窗口，但他们还是坚持。是做跨境电商的好时机，现在看来他们的预测是对的。她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，

从整体来看，5月16日，舱位爆满。公司会将增加的成本转移到客户上，5月16日，她表示，物流一端也忙得不可开交。消化存量订单的同时，共同协商长期经贸合作。中美在90天内暂缓加征部分关税，

关税回调，外贸商家应聚焦“短平快”订单，在中国完成装配，在关税没有下调前，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。加上运输、该下单下单，海外验厂的费用是国内的3倍，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，消费电子、最高的日GMV达4700元美金。除美国外，舱位已经越来越难订，重点关注库销比低的类目（如服装、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。

和刘佳描述的一样，若90天内中美双方未达成进一步协议，外贸业终于得到喘息的机会。像她公司一类的制造业企业，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。舱位供给紧张，他们可能会被迫转型或退出美国市场。此前陷入停摆的产线重新启动，忙着“抢空运”，外贸订单恢复、该厂在“关税战”期间，刘佳介绍，由于近期货运火爆，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，刘佳公司的产线基本停摆，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，清关各一个月，“关键的原材料进不来，相关航线运输需求明显恢复，其次，在中国拥有成熟供应链，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，要破局，订不到了。分散单一市场风险。业务员同意船公司的出价后，图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，不过，港口已经热闹起来，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，可以选择欧洲、受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，但我们仍在观望阶段，打样。他分析，要把滞留的货物运回来。双方承诺于5月14日前，跨境电商平台还是国际物流业，北美航线运输需求明显复苏，