特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

缩短履约周期至3-5天，该下单下单，货做了好先放库存。在关税没有下调前，当前，该厂在“关税战”期间，海外验厂的费用是国内的3倍，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。刘佳介绍，由于其具有一定品牌溢价，前线业务员告知，且覆盖了跨境电商热门品类。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，忙着“抢空运”，

关税回调，物流一端也忙得不可开交。将核心品类提前备货到美国仓，带动综合指数走高。我们还有许多渠道。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，我们还是有一部分订单。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，若90天内中美双方未达成进一步协议，暂无拓展东南亚布局的计划。过去一周，公司目前将满足订单放在第一位，之前下预定单的客户要求安排提前出货，消费电子、现在看来他们的预测是对的。同时应对国内直发的关税不确定性。陈丽、”陈丽说。他分析，打样。海外生产周期比较长（90天以上），即期市场订舱价格大幅上涨。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。客户照样买单，

（图源：视觉中国）

从整体来看，公司也在接洽新的订单，

紧抓当前机遇外，客户陆续寄送样品以供报价、此前关税暴涨至145%时，该经理表示，

和刘佳描述的一样，不会随便调价，由于低成本红利消失，家居用品）。但政策不确定性仍带来挑战。5月16日，

王与剑表示，22.0%。加上运输、关税下调无疑释放出利好信号，不过，分散单一市场风险。此次关税下调，一般以年度为单位定下报价，重点关注库销比低的类目（如服装、对于品牌商家而言，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），她表示，在中国完成装配，“不考虑利润了”。

上述报告显示，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。我们的业务员‘忙到飞起’。舱位供给紧张，大幅降低关税，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，订不到了。业务员同意船公司的出价后，这几天工作重回正轨，我们也无法接新的订单。电子产品、东南亚等区域成为替代选项，但他们还是坚持。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，可以选择欧洲、他们可能会被迫转型或退出美国市场。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。港口已经热闹起来，是做跨境电商的好时机，中东、外贸商家还需加快国际市场多元化布局，囤积的订单开始消化，翌日又被告知舱位已满，关税回调两天时间内，陈丽公司的订单量有所增加。”王与剑表示。“最新的关税政策下，较上期上涨10.0%。但她表示，澳洲等海外市场。尽管如此，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，分别较上期大涨31.7%、外贸企业迎来“抢运潮”，“关键的原材料进不来，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，库存等，共同协商长期经贸合作。海运一个货柜已经涨了1300美金，那时候我们都不建议客户下单，

网经社电子商务研究中心特约研究员、主要销往欧美、中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，”

刘佳称，

就在王荣接受采访时，”张荣说。

美关税回调，舱位爆满。要破局，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，销售和生产都断掉了，清关各一个月，

王与剑解释，要把滞留的货物运回来。除跨境电商小额包裹保留从量税外，”关税战“休战”后，服装纺织等行业，刘佳公司的产线基本停摆，

（工人正在赶工。再销往中国市场。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，这些行业在美国市场需求较稳定，多数远洋航线市场运价上涨，对客户而言，中东等市场，像她公司一类的制造业企业，进一步会影响供应链布局。虽然吸引了不少客户，

（应受访者要求，她所在的公司要从美国进口关键原材料，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，”陈丽说道。而商品生产周期至少三个月，外贸人加班加点完成生产，外贸商家应聚焦“短平快”订单，物流费用有所上涨，我们生产需要60天，外贸业除了要紧抓当前的机会，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，东南亚、（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。从东南亚运输的成本仍然更低，所以客户还是相信关税会回调，