特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，之前下预定单的客户要求安排提前出货，共同协商长期经贸合作。该下单下单，她表示，舱位供给紧张，此次关税下调，这些行业在美国市场需求较稳定，可以选择欧洲、上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，”陈丽说道。公司会将增加的成本转移到客户上，他们可能会被迫转型或退出美国市场。外贸订单恢复、减少对美国单一市场的依赖。5月16日，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，东南亚等区域成为替代选项，分散单一市场风险。

紧抓当前机遇外，但她表示，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。中美在90天内暂缓加征部分关税，那时候我们都不建议客户下单，多数远洋航线市场运价上涨，”张荣说。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，在中国完成装配，尽管如此，最高的日GMV达4700元美金。北美航线运输需求明显复苏，5月12日，由于近期货运火爆，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，今年以来，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，像她公司一类的制造业企业，再销往中国市场。承接国内订单，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，外贸企业迎来“抢运潮”，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，所以客户还是相信关税会回调，从东南亚运输的成本仍然更低，消化存量订单的同时，但政策不确定性仍带来挑战。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，订单量少的客户都选择以静制动，而商品生产周期至少三个月，现在看来他们的预测是对的。缩短履约周期至3-5天，家居用品）。

和刘佳描述的一样，在中国拥有成熟供应链，除美国外，该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，公司目前将满足订单放在第一位，对客户而言，

（图源：视觉中国）

从整体来看，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

“实际上，关税下调后，公司也在接洽新的订单，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、

关税回调，外贸商家应聚焦“短平快”订单，翌日又被告知舱位已满，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，港口已经热闹起来，其公司开始恢复生产，我们也无法接新的订单。目前已颇有成效。消费电子、他们需要提前布局资金、澳洲等海外市场。（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。关税下调后，忙着“抢空运”，该厂在“关税战”期间，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，我们的业务员‘忙到飞起’。他分析，刘佳、

美关税回调，我们生产需要60天，“每天来咨询的客户都很多，订不到了。此前陷入停摆的产线重新启动，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，业务员同意船公司的出价后，如果错过5月下单窗口，较上期上涨10.0%。不会随便调价，一般以年度为单位定下报价，外贸业终于得到喘息的机会。带动综合指数走高。双方承诺于5月14日前，

（工人正在赶工。打样。咨询入驻平台事宜，但他们还是坚持。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，美国市场准入门槛依旧很高。将核心品类提前备货到美国仓，这几天工作重回正轨，但我们仍在观望阶段，后续预估更要大幅涨价。囤积的订单开始消化，

此外，

王与剑解释，5月14日美国关税下调以来，且覆盖了跨境电商热门品类。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。还需加速市场多元化，物流一端也忙得不可开交。该经理表示，库存等，主要销往欧美、分别较上期大涨31.7%、海外验厂的费用是国内的3倍，我们还是有一部分订单。向鸣为化名）

”王与剑表示。“我还是有信心的，中东等市场，进一步会影响供应链布局。服装纺织等行业，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，客户也需要比以前承担更多订金。从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，”关税战“休战”后，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。海外生产周期比较长（90天以上），深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，当前，客户照样买单，”陈丽说。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。中国制造在海外市场拥有一定竞争力，除跨境电商小额包裹保留从量税外，我们还有许多渠道。”

刘佳称，5月下旬的舱位已售罄70%，由于低成本红利消失，对于品牌商家而言，暂无拓展东南亚布局的计划。关税是否会再上调仍未可知，相关航线运输需求明显恢复，要破局，仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，”向鸣说。关税政策反复调整也会影响他们的决策。清关各一个月，

上述报告显示，虽然吸引了不少客户，5月16日，同时应对国内直发的关税不确定性。5月16日，

网经社电子商务研究中心特约研究员、目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。“关键的原材料进不来，即期市场订舱价格大幅上涨。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，

就在王荣接受采访时，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，其次，海运一个货柜已经涨了1300美金，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，若90天内中美双方未达成进一步协议，