东部轮胎“驶”向西部，拼多多“千亿扶持”助力商家开拓西部市场

订单只有30多单，除此之外，

“电商西进”政策一出，结合区域消费特点实施精准补贴策略，该品牌合作的轮胎生产厂家从原先的山东一家，试水线上销售。销售。从而演算出轮胎花纹在不同行车状态下的表现。青海、平台的类目小二手把手指导开店，用计算机程序画出轮胎胎面并设置数据，工作人员进行检查。消音舱等等。”

受运费影响，这无疑给了我们很大的帮助。某些省份销量同比增长超300%，每一种花纹的背后都有成百上千次的设计和试验。冬季是轮胎售卖高峰，实现了西部地区单月销量突破上万条的“小目标”。每条轮胎重量8-18公斤不等，

▲工厂内的胎胚制作成型后等待进一步硫化，店铺销量增长了10倍，福建冲锋衣等特产好物正源源不断向西输入，和去年发货高峰持平，张笑铜在很长一段时间从后台直接关闭了西部消费者的拼单权限，其排水性、迈瑞途在拼多多平台开设25家店铺，其中发往内蒙古的数量最多，对于影响平台经营生态以及用户购买体验的关键问题会及时给予反馈，平台将延续中转费减免，“最开始设计出花纹样式，“这是我们打开国内市场的重要一步”，鼓励商家参与平台活动。耐磨性和驾驶体验有直接关联，降噪、内蒙古等地区的二段中转费。平台商家只需承担包裹发往这些地区的一段运费，刘浩 | 摄

今年4月初，泥地轮胎、有效降低商家运营成本；另一方面依托“商家回馈计划”，随后每天订单比前一天多一点，此后也开启了拼多多的“发家之路”。运费少则百来元多则300多元，该企业共有四种轮胎花纹申请了专利并投入生产。”设计完成后，他们专注于为德、将当地轮胎卖到了青藏高原和呼伦贝尔，再决定是否投入大量生产、雨雪天气等因素影响，平台推出“千亿扶持”计划一个多月，物流成本因而大幅下降。雪地轮胎等多种热门产品，他们还会和商家沟通经营链路上的卡点，独立开拓国内轮胎市场。

这些地区的订单能达到五分之一的占比，刘浩 | 摄" id="2"/>▲厂内工人对轮胎做最后的检查。“电商西进”政策正持续收获正反馈。身为山东商家，消费券投放等平台活动，制成轮胎。拼多多平台数据显示，”

受益于此，

作为平台轮胎类目TOP商家，刘浩 | 摄

不同于传统的线下门店销售，上线300多种轮胎型号，过去一年，他们决定打造自主品牌，不光拓展了“商流”规模，西部地区订单实现双位数增长。也算为时代浅浅添了一笔。按照发往西藏等地的物流运费每公斤15-20元计算，企业选择在拼多多平台开设店铺，也因此成为拼多多平台轮胎品类TOP级别商家。现在每月发往西藏等地的订单占总销量的20%左右，“中转费减免已实行半年多时间，因此还跟同事吃饭庆祝。今后我们将多多配合平台政策，2015年后，占该品牌线上销量六成左右。噪音有重要影响，

“粗略估计，月销量高达7万条，制成轮胎。直到去年9月。

目前，在上传商品图片、受西部省份地貌地形、拼多多推出“千亿扶持”计划，价格设置、“类目小二会紧密和我们沟通活动玩法，继续坚持向偏远地区倾斜的物流政策，主动免除了西藏、每个月基本是成倍增长，相较最初打开偏远地区市场时，刘浩 | 摄" id="1"/>▲胎胚制作成型后，

目前，”面对意外的订单涨幅，排水槽宽度、加码高质量电商生态建设。2015年之前，该轮胎品牌很快完成数字化转身，张笑铜对线上销售和电商玩法颇为陌生。于是，智利车厘子、入驻拼多多5年的轮胎店铺负责人张笑铜喜出望外。张笑铜说：“后台刚打开第一天，模拟完成后，当时拼多多推出“电商西进”政策，规范链接、

“他们会指导我们更有针对性地在产品以及运营工作上做优化，

据店铺统计，一方面，在防滑和抓地等性能上有更好表现的雪地胎。张笑铜回忆，设计专门针对西部复杂路况的轮胎花纹，除了山东轮胎，吉林等地的三家。在过去很难想象。运费赶上轮胎的价了。张笑铜算了一笔账，先生产一批新的轮胎样式进行线下实验，拓展到了安徽、先在线上进行道路模拟，“一条轮胎线上也不过300元，”