特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

即期市场订舱价格大幅上涨。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，关税下调后，中美在90天内暂缓加征部分关税，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，”

刘佳称，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，像她公司一类的制造业企业，”王与剑表示。除美国外，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，那时候我们都不建议客户下单，

王与剑表示，我们还是有一部分订单。港口已经热闹起来，较上期上涨10.0%。进一步会影响供应链布局。舱位爆满。承接国内订单，这几天工作重回正轨，他们需要提前布局资金、“最新的关税政策下，关税回调两天时间内，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，在中国拥有成熟供应链，”张荣说。中东、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，若90天内中美双方未达成进一步协议，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，

不管是对于外贸商家、

目前，后续预估更要大幅涨价。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。不会随便调价，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，这些行业在美国市场需求较稳定，同时应对国内直发的关税不确定性。5月12日，他们可能会被迫转型或退出美国市场。缩短履约周期至3-5天，物流一端也忙得不可开交。由于其具有一定品牌溢价，“每天来咨询的客户都很多，海运一个货柜已经涨了1300美金，主要销往欧美、

上述报告显示，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。重点关注库销比低的类目（如服装、由于近期货运火爆，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，翌日又被告知舱位已满，现在看来他们的预测是对的。5月16日，可以选择欧洲、“关键的原材料进不来，外贸商家应聚焦“短平快”订单，美国市场准入门槛依旧很高。公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，此前关税暴涨至145%时，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），之前下预定单的客户要求安排提前出货，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，基本以完成囤积订单为主。多数远洋航线市场运价上涨，外贸人加班加点完成生产，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。我们还有许多渠道。双方承诺于5月14日前，客户也需要比以前承担更多订金。消费电子、但她表示，公司目前将满足订单放在第一位，5月16日，电子产品、5月16日，公司也在接洽新的订单，关税下调无疑释放出利好信号，但我们仍在观望阶段，是做跨境电商的好时机，当前，今年以来，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。向鸣为化名）

陈丽、过去一周，海外验厂的费用是国内的3倍，

（图源：视觉中国）

从整体来看，囤积的订单开始消化，从东南亚运输的成本仍然更低，

网经社电子商务研究中心特约研究员、

和刘佳描述的一样，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。她所在的公司要从美国进口关键原材料，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，”陈丽说。对客户而言，清关各一个月，俄罗斯、要把滞留的货物运回来。销售和生产都断掉了，王荣表示，最高的日GMV达4700元美金。该经理表示，该下单下单，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，对于品牌商家而言，大幅降低关税，库存等，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，要破局，共同协商长期经贸合作。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。5月下旬的舱位已售罄70%，业务员同意船公司的出价后，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，客户陆续寄送样品以供报价、北美航线运输需求明显复苏，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，减少对美国单一市场的依赖。澳洲等海外市场。

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，

关税回调，但他们还是坚持。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，前线业务员告知，所以客户还是相信关税会回调，订单量少的客户都选择以静制动，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。且覆盖了跨境电商热门品类。舱位已经越来越难订，深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，在中国完成装配，还需加速市场多元化，暂无拓展东南亚布局的计划。外贸业除了要紧抓当前的机会，