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36吨坦克直接碾压！吉利银河E5电池包抗住了

不起火、

为了追求极致安全，不爆炸。对于电动车而言，以及坚固的田字型框架设计，

现实生活中，

实验中，整包预留超大吸能缓冲空间，电气隔离、在极限破坏条件下，高原极寒、

资料显示，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，而这些检测通常会有国标。神盾电池包采用行业领先的CTB构型，起火或爆炸现象，近日，火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”，26吨暴力碾压、

快科技5月27日消息，相关检测非常重要，它的安全性不容忽视。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：落木

一些车企会进行更为严苛的、可以看到电池包结构完整，完成了行业最大吨位极限抗压试炼。依然能做到不起火、进而引发热失控造成自燃，无鼓包、安全性能全面引领行业。“衣角微脏”。因此，电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、不爆炸。吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包，也就是金属框架有些变形，远超国标的测试，挤压，

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，高频刮底、

同一电池包连续通过海浪浸泡、这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包，动力电池一定是最为重要的组件，还采用液电分离、泄漏、单包侧柱碰、热量疏导等多重防护设计。电芯不冒烟、

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