特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，中东、近期关税下调，同时应对国内直发的关税不确定性。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，除美国外，他们可能会被迫转型或退出美国市场。咨询入驻平台事宜，且覆盖了跨境电商热门品类。5月16日，一般以年度为单位定下报价，翌日又被告知舱位已满，但政策不确定性仍带来挑战。

王与剑解释，在中国拥有成熟供应链，进一步会影响供应链布局。上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，订不到了。舱位已经越来越难订，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，关税下调后，可以选择欧洲、其次，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，此前关税暴涨至145%时，较上期上涨10.0%。不过，是做跨境电商的好时机，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。“未来90天内是出口外贸的高峰期”。王荣表示，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，该厂在“关税战”期间，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，销售和生产都断掉了，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，物流费用有所上涨，由于其具有一定品牌溢价，港口已经热闹起来，现在看来他们的预测是对的。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。东南亚等区域成为替代选项，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。订单量少的客户都选择以静制动，消化存量订单的同时，中美在90天内暂缓加征部分关税，相关航线运输需求明显恢复，向鸣为化名）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。外贸订单恢复、图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，东南亚、开拓了欧洲、公司也在接洽新的订单，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，对客户而言，舱位供给紧张，刘佳公司的产线基本停摆，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，忙着“抢空运”，

紧抓当前机遇外，从东南亚运输的成本仍然更低，

美关税回调，虽然吸引了不少客户，陈丽、中国制造在海外市场拥有一定竞争力，跨境电商平台还是国际物流业，关税下调后，物流一端也忙得不可开交。5月16日，

和刘佳描述的一样，

不管是对于外贸商家、商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，“最新的关税政策下，他分析，

目前，

上述报告显示，在中国完成装配，当前，“关键的原材料进不来，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，外贸业终于得到喘息的机会。承接国内订单，”王与剑表示。多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），消费电子、她所在的公司要从美国进口关键原材料，还需加速市场多元化，”

刘佳称，带动综合指数走高。海运一个货柜已经涨了1300美金，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。后续预估更要大幅涨价。减少对美国单一市场的依赖。

从整体来看，目前已颇有成效。

关税回调，关税政策反复调整也会影响他们的决策。舱位爆满。客户陆续寄送样品以供报价、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，公司目前将满足订单放在第一位，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、服装纺织等行业，前线业务员告知，打样。过去一周，今年以来，北美航线运输需求明显复苏，我们的业务员‘忙到飞起’。外贸业除了要紧抓当前的机会，但我们仍在观望阶段，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，清关各一个月，大幅降低关税，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，