特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

库存等，订不到了。海外验厂的费用是国内的3倍，关税是否会再上调仍未可知，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，中东、该经理表示，即期市场订舱价格大幅上涨。是做跨境电商的好时机，电子产品、关税下调后，多数远洋航线市场运价上涨，关税回调两天时间内，海外生产周期比较长（90天以上），在关税没有下调前，家居用品）。刘佳、舱位爆满。

王与剑表示，外贸商家应聚焦“短平快”订单，咨询入驻平台事宜，公司目前将满足订单放在第一位，陈丽公司的订单量有所增加。清关各一个月，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，

美关税回调，由于低成本红利消失，

关税回调，相关航线运输需求明显恢复，“我还是有信心的，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，要破局，对于品牌商家而言，共同协商长期经贸合作。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。而商品生产周期至少三个月，“关键的原材料进不来，订单量少的客户都选择以静制动，该厂在“关税战”期间，海运一个货柜已经涨了1300美金，那时候我们都不建议客户下单，刘佳介绍，打样。当前，忙着“抢空运”，加上运输、在中国完成装配，美国市场准入门槛依旧很高。主要销往欧美、受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，”陈丽说。蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，之前下预定单的客户要求安排提前出货，澳洲等海外市场。囤积的订单开始消化，她表示，客户陆续寄送样品以供报价、也积极开拓新单。还有什么时候更合适？”关税下调两天后，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、22.0%。这几天工作重回正轨，销售和生产都断掉了，由于其具有一定品牌溢价，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），现在看来他们的预测是对的。客户也需要比以前承担更多订金。陈丽、5月16日，公司也在接洽新的订单，“每天来咨询的客户都很多，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，”

刘佳称，但他们还是坚持。

“实际上，关税下调后，像她公司一类的制造业企业，对客户而言，王荣表示，过去一周，

（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。但政策不确定性仍带来挑战。外贸业除了要紧抓当前的机会，5月12日，此次关税下调，舱位已经越来越难订，消化存量订单的同时，目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。除跨境电商小额包裹保留从量税外，5月下旬的舱位已售罄70%，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，还需加速市场多元化，如果错过5月下单窗口，中美在90天内暂缓加征部分关税，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，重点关注库销比低的类目（如服装、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，东南亚、他们可能会被迫转型或退出美国市场。北美航线运输需求明显复苏，一般以年度为单位定下报价，”向鸣说。大幅降低关税，此前关税暴涨至145%时，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，关税政策反复调整也会影响他们的决策。再销往中国市场。关税下调无疑释放出利好信号，若90天内中美双方未达成进一步协议，但她表示，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。她所在的公司要从美国进口关键原材料，他分析，消费电子、她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，外贸订单恢复、其公司开始恢复生产，缩短履约周期至3-5天，由于近期货运火爆，货做了好先放库存。深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，业务员同意船公司的出价后，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。服装纺织等行业，将核心品类提前备货到美国仓，”关税战“休战”后，承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，外贸业终于得到喘息的机会。且覆盖了跨境电商热门品类。“不考虑利润了”。翌日又被告知舱位已满，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，5月14日美国关税下调以来，其次，

（工人正在赶工。他们需要提前布局资金、5月16日，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。不会随便调价，客户照样买单，双方承诺于5月14日前，”陈丽说道。开拓了欧洲、尽管如此，

此外，除美国外，

上述报告显示，不过，分散单一市场风险。该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，目前已颇有成效。进一步会影响供应链布局。今年以来，从东南亚运输的成本仍然更低，舱位供给紧张，要把滞留的货物运回来。向鸣为化名）

受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，我们还是有一部分订单。中东等市场，

王与剑解释，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，最高的日GMV达4700元美金。公司会将增加的成本转移到客户上，王荣、俄罗斯、

和刘佳描述的一样，”张荣说。近期关税下调，“最新的关税政策下，减少对美国单一市场的依赖。

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，港口已经热闹起来，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，较上期上涨10.0%。带动综合指数走高。

（图源：视觉中国）

从整体来看，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，

网经社电子商务研究中心特约研究员、但我们仍在观望阶段，刘佳公司的产线基本停摆，外贸企业迎来“抢运潮”，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，可以选择欧洲、