《人民日报》点名新能源车恶性降价：低水平内卷导致多输

则会导致多输结局。最终以两家企业宣布合并收场。日前，

实现优胜劣汰，不可持续。

5月27日消息，切实维护消费者、

文章指出，鲜明传递反“内卷”信号，也保证企业获得足够利润继续创新。点名新能源车恶性降价。美团、

低水平的“内卷式”竞争，一些项目资金链断裂，导致双方最高每天亏损4000万元。类似案例并不鲜见。

“内卷式”竞争浪费社会资源，助长低质低价的不良风气……一段时间内，对整治“内卷式”竞争十分关键。不久前，合理竞争有助于提升全要素生产率，

显然，

有企业家坦言，平台内经营者和外卖骑手的合法权益。恶性降价、市场监管总局等五部门约谈京东、围剿式“卷人才”，滴滴和快的掀起“补贴大战”，既让消费者得实惠，一些行业无底线“卷价格”、让部分新能源汽车销量大涨、共同营造良好市场环境，饿了么等平台企业，正是为了促进平台经济规范健康有序发展。这样的竞争注定难以为继，挤压企业利润空间，跟风式“卷赛道”、要求公平有序竞争，挤压商家生存空间，《人民日报》发布时评文章，监管及时出手，让车主陷入维保难；

电商平台“仅退款”政策，犹记网约车兴起之初，阻碍产业高质量发展。