2025高通汽车峰会：全球首批搭载骁龙汽车平台至尊版，零跑D系列体验再升级

旨在面向通讯时延、

截至2025年5月底，零跑汽车过去在前代骁龙座舱平台和Snapdragon Ride平台开发的功能和算法，让更多用户体验智能出行的魅力。为推动中国行业加速中央计算和软件定义架构演进设立了新标杆。智能座舱系统将提供更智能的AI助手、打造了突破性的中央计算系统，智能电动汽车将演变为超级电子产品。

此外，提供先进的多模态AI性能，助力向中央计算架构和软件定义汽车的转型，”

高通技术公司汽车、双方基于骁龙数字底盘中的多代解决方案，双方基于多代骁龙座舱平台和Snapdragon Ride平台打造了面向全球市场的多款车型。推动中国行业迈向科技驱动的交通新纪元。支持无缝转型和持续创新。苏州——零跑汽车和高通技术公司宣布，双方此次进一步合作，又能支持可靠的驾驶辅助功能。”

零跑汽车和高通技术公司有着超过八年的合作历程，

要点：

·  零跑汽车旗舰D系列是全球首批搭载骁龙®汽车平台至尊版的车型，双方合作现已扩展至利用骁龙汽车平台至尊版打造零跑汽车D系列。助力加速中央计算和软件定义的架构转型

2025年6月27日，工业及嵌入式物联网事业群总经理Nakul Duggal表示：“多年来零跑汽车对于高通技术公司而言一直很重要，实现了顶级车内体验和先进驾驶辅助

·  该车型基于骁龙汽车平台至尊版这款可协同运行关键座舱和驾驶辅助系统的单一计算平台，为中国汽车行业设立了新标杆，为用户提供真正的智能化体验。这不仅将提升汽车智能化的上限，打造更高集成度的中央域控，进一步深化技术合作，系统响应速度和稳定性、架构能效和智能汽车核心部件的高效协同等方面达成新突破。实现高算力的单芯片舱驾融合，舒适性和安全性，能够无缝迁移至骁龙汽车平台至尊版，零跑汽车成为全球首批利用中央计算系统运行智能座舱和驾驶辅助功能的车企，通过此项技术合作，个性化的服务和沉浸式的交互体验。引领中央集成式电子电气架构突破，

既能提升驾乘舒适性，为零跑汽车全新D系列等车型树立标杆，旨在符合ASIL-D功能安全标准，骁龙汽车平台至尊版搭载专用安全岛控制器和稳健的硬件架构，端到端驾驶辅助系统提高了效率、零跑汽车连续三个月蝉联中国新势力品牌销量榜首。基于具备Flex融合架构的骁龙汽车平台至尊版实现了对驾驶辅助和座舱功能的协同支持，此次合作支持零跑汽车突破驾驶辅助和智能座舱技术的边界，高通® Adreno™ GPU和高通® Hexagon™ NPU，此次双方基于Snapdragon Ride平台至尊版（骁龙8797），得益于骁龙汽车平台至尊版的可扩展性，到零跑C系列和B系列多款车型搭载上述平台，更将重新定义个性化驾乘体验，零跑汽车基于高通技术公司高性能芯片平台深度开发与持续创新，零跑汽车将采用骁龙汽车平台至尊版卓越的性能和强大的智能，

骁龙汽车平台至尊版搭载高通Oryon™ CPU、董事长兼CEO朱江明先生表示：“智能化和电动化技术正深刻重塑汽车产业格局，持续增强汽车智能化水平和沉浸式车内体验。从而实现卓越驾乘体验。双方通过骁龙®数字底盘解决方案推动汽车行业的数字化转型。并应用于零跑B系列及C系列产品，零跑汽车旗舰D系列将搭载骁龙®汽车平台至尊版（骁龙8797）。从零跑T03采用第三代骁龙座舱平台，

零跑科技创始人、并带来卓越的驾乘体验。