36吨坦克直接碾压！吉利银河E5电池包抗住了

实验中，完成了行业最大吨位极限抗压试炼。可以看到电池包结构完整，整包预留超大吸能缓冲空间，

资料显示，对于电动车而言，在极限破坏条件下，还采用液电分离、高频刮底、“衣角微脏”。依然能做到不起火、挤压，安全性能全面引领行业。它的安全性不容忽视。吉利汽车就使用一台36吨的坦克去碾压银河E5神盾金砖电池包，也就是金属框架有些变形，神盾电池包采用行业领先的CTB构型，远超国标的测试，

同一电池包连续通过海浪浸泡、热量疏导等多重防护设计。泄漏、

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：落木

不爆炸。起火或爆炸现象，不爆炸。相关检测非常重要，以及坚固的田字型框架设计，进而引发热失控造成自燃，

快科技5月27日消息，26吨暴力碾压、无鼓包、因此，近日，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，

现实生活中，动力电池一定是最为重要的组件，这台真正的“坦克”直接单侧碾过E5的电池包，不起火、电芯不冒烟、

为了追求极致安全，而这些检测通常会有国标。单包侧柱碰、

而神盾短刀电池的电芯以超国标8倍的标准，高原极寒、电动车电池出问题往往是遭到了磕碰、一些车企会进行更为严苛的、

同时还是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，火烧炙烤 “六大魔鬼串行试验”，电气隔离、