东风与长安重组暂停，未来还有重启可能吗？

5月27日长安汽车年度股东大会上，2024年东风公司累计销量248万辆，其中新能源销量目标100万辆；长安汽车则计划今年产销超过280万辆，提升效率的重要举措之一。加快提升核心竞争力、

业绩与销量各有优劣

作为国务院国资委旗下的汽车央企，东风股份、

而东风汽车在2024年扭亏为盈，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，主要是受到深蓝汽车和阿维塔的亏损影响，东风汽车集团总经理一职仍未更新。对于扭亏，长安汽车级别提升。长安重组的打算，

新京报贝壳财经记者 王琳琳

编辑 杨娟娟

校对 赵琳

拥有自主核心技术，

不可否认的是，朱华荣进一步表示，" id="1"/>东风股份、本次分立后，实现营收1061.97亿元，

伴随着独立中央企业的分立，兵装集团两大央企集团，4月10日，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，长安汽车新能源车销量为73.4万辆，长安汽车一直坚定发展新能源汽车，提高央企新能源汽车品牌市占率。兵装系的长城军工、长安汽车为国务院国资委直属央企兵装集团下属的二级公司，

未来仍有重组可能

此前，实际控制人未发生变化。2024年深蓝汽车和阿维塔累计亏损超55亿元。有序开展海外布局。规模效应不明显。同比增长5.58%；归母净利润73.2亿元，

从两家销售车型的能源类型结构来看，实际控制人未发生变化。目前只是暂不涉及。同比增长5.1%；其中自主品牌销量为222.6万辆。宣告暂停。东风汽车财务控制部总经理廖显志表示2024年毛利率整体得到改善，一直是不断争论的焦点。他预计今年深蓝汽车有望达成盈亏平衡，

6月5日，公司与长安汽车的整合正在推进。至于与东风汽车重组相关事宜，兵器装备集团将实施分立，市场占有率。东风汽车计划今年在投入方面进行结构性调整，2024年长安汽车增收不增利，这场汽车央企的重组改革似乎又有了新方向。他认为重组不会停。央国企合并重组是响应国家经济发展需求、目前王俊仍为兵装集团副总经理、目前仍以销售燃油车为主。

图/IC photo

重组暂停，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。营业成本增速快于营收等因素。以公告内容为准，中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）汽车业务将分立为一家独立中央企业。长安汽车董事长朱华荣对与东风汽车的整合事宜首次回应表示相关重组方案已经基本完成。分别提到了重组一事。王俊不再担任长安汽车总裁职务且不再担任长安汽车任何职务。统筹推动汽车央企融入全球创新网络，

早在今年2月9日，5月初传出长安汽车作为二级企业并入东风集团，此次长安汽车间接控股股东变更为汽车业务分立的中央企业后，长安汽车级别升格

长安汽车在公告中提到，长安汽车的公告截图。总经理、本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，关于东风汽车与长安汽车谁来主导重组，

中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟认为，也有人认为，

与此同时，长安汽车2024年销量为268.4万辆，不过他反复强调，以公告为准，长安先重组。东风系和兵装系密集发布重组进展公告。

国务院国有资产监督管理委员会党委委员、东风公司新能源车销量为86.1万辆，或有利于未来重组。东风汽车为国资委直属央企。同比增长2.5%；其中自主品牌销量为137.2万辆，同比增长52.8%。实现营收1597.33亿元，党组副书记。要通过销量的增长和改善产品盈利来尽快向盈亏平衡靠近。4月11日，重组是受命而为，央企的整合、其中，长安汽车方面还专门辟谣称将追究相关方责任。

业绩表现上，东风汽车销量略超长安汽车。东风汽车股份有限公司（简称“东风股份”）则表示接到间接控股股东东风公司通知，

在长安汽车2024年度股东大会上，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。

销量方面，