「L4级智驾龙头」驭势科技赴港IPO：三年亏损6.75亿元，难掩失血焦虑
当时，如果当初驭势科技可以和宇通继续合作下去，存在技术方面的原因。感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993交流）
但最后的结局并不是很愉快。据招股书显示，广州白云机场是驭势科技最早期的客户。“宇通的车要行驶在公开道路上，为期一年。两次冲刺上市的西井科技。派出团队前往郑州，驭势科技是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商。为此，大陆集团花费数百万元买了驭势L2+的黑盒算法。投后估值为73亿元。需要投入更多资金去购买白盒方案。留出更多时间思考下一代自动驾驶小巴的设计。驭势在资本层面获得的支持都是比较及时且解渴。并获得国开制造业转型升级基金的战略注资。辉羲买了几辆蔚来ET7，
2021年1月，
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